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[閒聊] gogoro算成功的吧?
看現在網路上三步五時都在酸狗肉
但人家還是算很成功的吧?
G2馬達用到現在還是沒其他對手能贏
換電站的佈局也越來越廣
這種新創的東西先搶占市場跟用戶一定都是最重要的
就像line這麼O的通訊軟體還不是在台灣市場成為主流了
大眾要的不是先進.優秀
更多的是搶先的新鮮感吧?
而且就我一個在狗肉裡面當技師的朋友說
光是工作環境就比傳統油車行好了,畢竟有冷氣,環境也相對整潔乾淨
工作排單也都很現代化,預約制有比較不會手忙腳亂
培訓跟工作流程也都有
總比去傳統油車行當學徒一開始被凹來凹去的好多了
這樣狗肉在台灣是不是算很成功啊
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112 則留言
samil1069 作者的近期文章
29biker
[閒聊] gogoro jego跑外送有搞頭嗎今天無聊路過gogoro門市剛好看到有展示這台新車 就去看了一下 車子意外的還蠻大台的 幾乎可以當成有MIX車體大小的VIVA了 而且他前踏的空間幾乎可以跟crossover媲美了 坐墊還特別Q彈 速限70其實在市區也夠用了 輪轂馬達的車款
27biker
[問題] 10吋通勤胎選擇車子是化油奔騰G2 平常就上下班通勤 主要是噸位比較大(體重130公斤) 週末會載朋友出門 以前不太懂都是去機車行7.800換到好的那種 現在在機車行上班才開始有在研究這些 目前只知道前輪是建大的K707 後輪看不太出來...只看到Soug
24biker
Re: [閒聊] Gogoro是不是扶不起的阿斗就事論事,電池爛該罵真的欠罵 但首先狗肉從一開始就不是要做機車 他們主要想做的是“能源管理“ 講白了就是想將電池做成一套通用的能源供應系統 機車只是一個起頭,因為他是最快能展現這種效果的工具之一 尤其特別是台灣這樣充滿機車的地方 只是一開始
15biker
[選購] SUI125/FNX/force一代《是否至車行看過實車》 FNX看過 force我弟的 sui125還沒 《欲比較之品牌及車種》 1.SUI 125 2.二手FNX 3.二手force 《車主需求》 身材172 體重130,主要是工作通勤用跟休假載另一伴用 動力油耗之類的不
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