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[問題] 變速的選擇

最新2023-11-12 20:59:00
留言27則留言,13人參與討論
推噓10 ( 10017 )
就是最近存好錢要換一台新車 在變速的部分,想要搭功率一起整合 老闆有根據我的需求給了三種組合,價格都是一樣的 不知道大家會考慮選擇哪一種 第一個是ultegra di2的變速本體 + duraace9200功率大盤 第二個是用rotor的方案, inspider功率計 + aldhu曲柄 + rotor round 2x 齒片 第三個全套的red + power meter,但飛輪用force (想要搭10/36T) 自己想了想 red是一級,加上自己目前就是用sram的電變,還蠻習慣整個變速邏輯 然後現有的輪組可以繼續用 加上原本的電池,這樣就有四個了,一整個很方便 但自己私心又很想體驗一下shimano電變 聽大家說變速超快超準,雖然之前速聯沒遇過掉鍊 但就是想體驗看看shimano跟速聯的差異 (p.s.也想試試看那兩顆藏在變把的按鈕,之前碼錶都要靠手按) 不過預算有限就只能換大盤,跟全套一級還是有差 rotor的話,是看國外的文章說,在重量、功率精準度,都不輸da 而且後面也可以換橢圓盤,所以也就列入考量 不知道如果是大家的話 價格一樣,在這三個選項會怎麼選呢@@? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1699708277.A.CD4.html

27 則留言

yohobiology, 1F
我會選1

yahoo523, 2F
好像只聽過SRAM轉Shimano 很少聽到Shimano 轉SRAM

Duc916, 3F
方案2你變速要配什麼?
不好意思,跟1一樣是shimano ultegra,差別只是大盤&功率的部分從da 變 rotor 其實買車前在網路逛了很久,一開始原本是要考慮canyon 但等不到自己的尺寸加上塗裝沒很愛 但就參考canyon的搭配,發現他aeroad cfr頂規系列,很多都是DA電變 + rotor功率盤 所以就把這個組合列入考慮 但預算不足只能退一級,只能用二級ultegra 不過話說回來,其實canyon真的蠻划算 30萬含運跟稅,就全部連輪組都一級,重量只有6.3 同樣的搭配台灣大概都要拉到40 更何況現在還是匯率最高的時候,半年前買大概真的超划算 但沒尺寸跟塗裝不好看實在是硬傷
※ 編輯: langrisser19 (123.194.152.112 臺灣), 11/11/2023 21:58:44

LeoWu, 4F
參考一下:9200P風評不是很好。
是怎樣的風評啊 因為聽了你這樣說,我上網google了一下,看了一些國外測評 發現他的精度好像不好,有偏高快樂錶的狀況 那如果是這樣的話,不知道rotor & red大大有比較推的嗎
※ 編輯: langrisser19 (123.194.152.112 臺灣), 11/11/2023 23:00:14

sharkq, 5F
2的齒片也可以延用Shimano 的

jchen0521, 6F
Shimano

reborn6229, 7F
1

nucleus131, 8F
我自己是2配整組橢圓的

yesno1011, 9F
Shimano 12速也是會掉鏈的XD

jokerlin, 10F
shimano跳sram 調整好基本不會掉鏈

alicemoe, 11F
1,最穩

hopez, 12F
選shimano的話不要用他的功率大盤 用踏板功率吧

jason90814, 13F
整套挖地瓜di2+功率卡踏ㄚ

LeoWu, 14F
樓上幾位板友的建議都不錯。整套Ultegra Di2,配

LeoWu, 15F
功率踏板。

LeoWu, 16F
要不然把方案1換成整套DA Di2,配功率踏板。預算

LeoWu, 17F
應該不會增加太多。

LeoWu, 18F
因為9200P大盤價格並不低。

LeoWu, 19F
Di2的兩顆小按鈕真的很好用。我騎Red AXS的車,碼表

LeoWu, 20F
頁面必須濃縮精簡。

LeoWu, 21F
騎Di2的車,頁面就照我原來的習慣配置,再用小按鈕

LeoWu, 22F
換頁。

LeoWu, 23F
特別是現在Garmin 540/840/1040的ClimbPro會自己跳

LeoWu, 24F
出來,如果沒有小按鈕換頁,其實用起來會有點疙瘩。

LeoWu, 25F
根據小按鈕的按法,總共可以配置六個功能。拿來控制

LeoWu, 26F
Garmin碼表,基本上只有騎完要儲存的時候才需要去

LeoWu, 27F
戳螢幕。

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