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[閒聊] 國際線訂位服務費

留言27則留言,17人參與討論
推噓9 ( 10116 )
是說,剛剛又看到漲價通知啦!臺灣民航局為什麼可以同意國內這幾家把「國際線訂位 服務費」這玩意獨立出來,還能在很多情況下不用退費?然後 YR 還能聯合一起漲。賣 機票就是你的業務,使用的訂位系統還要旅客付費,真的把自己當廉航。本身機票要改 要退就會收服務費了,這費用不算在裡面還另外算。 2020/07/01 長榮開收每航段 $5 2020/08/03 華航跟進開收每航段 $5 例:TPE-LAX-TPE = $10 例:MNL-LAX-HKG = $20 2021/08/01 長榮每張機票收 $20 2021/08/20 華航每一機票行程收 $20 2024/05/01 長榮每張機票收 $25 2024/05/06 華航每一機票行程收 $25 * HKG 發不準收,香港民航處針對香港發的機票不準收此費用。 華航長榮把自己經營的像廉價航空也是滿厲害的。 香港航空也有在收這費用,不過像股票一樣會漲會跌 2022/04/01 每航段收 $6.50 2023/06/08 每航段收 $3.80 2023/10/09 每航段收 $1.30 2024/01/25 每航段收 $6.40 > $1.30 * HKG 發一樣不準收 臺灣虎航 2016 NT215/段 2022 NT260/段 2023 NT300/段 酷航算是玩出花來了,後面不同點還跟你收不一樣。 2017/06/01 每航段收 NT240(當時叫付款處理費用) 2018/09/01 每航段收 NT360(當時叫訂位系統費用) 2019/09/23 每航段收 NT480 2021/12/15 TPE-NRT/ICN $12/段 KHH-KIX $12/段 TPE-SIN/CTS NT480/段 KHH-SIN NT480/段 2022/04/18 TPE-NRT/ICN $12/段 KHH-KIX $12/段 TPE-SIN/CTS $16/段 KHH-SIN $16/段 2023/09/01 TPE-NRT/ICN $12/段 TPE-SIN/CTS $16/段 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.90.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1713412866.A.7E1.html

27 則留言

zapzone, 1F
航空高層笑而不語

cityport, 2F
獨立出來的費用好像稅率不同

cityport, 3F
美國是可以收..但必須包含在網站顯示售價內..不能額外收

cityport, 4F
獨立的費用也不用給里程或計入會員門檻
稅率是一個問題,但這本來就是航空業經營的直接成本,為什麼航空業可以免徵稅? 這個比行李外收還不合理,旅客可以不帶行李,不訂位怎麼搭飛機?

TSMCfabXX, 5F
因為台灣民航局是服務航空公司 不是服務旅客

iqeqicq, 6F
應該註明貨幣單位是美金,否則大家會以為是新臺幣

ADS1, 7F
呵呵 要收這前我就有理由放生小孩去吵別人了

TD6V808, 8F
有理由你妹

carbooming, 9F
你可以挑不收這筆的公司搭啊
問題不是收不收這筆,是這筆本應該納入成本內,然後航空公司也不得用這理由當作 不可退款的標準。這費用又不是有方法可以免掉的,不管你臨櫃,透過旅行社,他都 要收這個訂位費。甚至你票用一半航空公司出包,你選擇退票他都不退,這合理?

iqeqicq, 10F
公費機票表示無感

pest, 11F
其實燃油附加費也是,油價飆漲都過多久了,便宜時也沒降
那是,不過至少這些在退票的時候付完罰金還要的回來。這個部分我覺得是應該要統 一納入票價內,現在航空公司就是能鑽就鑽,美國規定要統包就給你一個含稅含全部 費用的廣告價格,其他就還是未稅... 不過臺灣民航局也就上面說的,他是服務航空 公司的 XD...

chenyei, 12F

CI611, 13F
No show fee/改票費/選位費/退票手續費/超重費……名目越

CI611, 14F
來越多
其實我可以理解要收某些費用,因為你退票改票會造成一些成本,但現在的收費已經 有點走火入魔,除了改票費還要貼同艙等的差價(多不退少要補),你跟廉航唯一的差 別就是還有個退改的功能,那差額其實差不多乾脆叫人不要改。航空公司現在最好賺 的應該就是選位費了,長程有些人真的願意多付那一點,而且費的稅可能還更少。

CI611, 15F
真的會讓人不爽到極點的就是錢收了,還沒給點里程或其他權

CI611, 16F
益哄哄你
多買一個座位也不多給給你一個座位的哩程這樣 XD

iqeqicq, 17F
傳統航空還比LCC多了聯盟和里程累積的特色
有的LCC也是有哩程累計的功能,看哪家而已。

asdfghjklasd, 18F
以前紙本就算了..現在都電子化了
我猜那系統應該是開一次票算一次錢,但這應該是納入航空公司的成本才對。

vimer, 19F
推推

cityport, 20F
讓財政部修稅法把所有附加費用都跟基本票價一樣的稅率,

cityport, 21F
大半航空就會失去巧立名目的動機,也能增加稅收

wavier, 22F
交通部長就都那個鳥樣,下面機關自然是更爛

jlhc, 23F
我也覺得長榮華航經營模式越來越LCC...
兩家還用差不多的訂票系統,那價格設定一模模一樣樣。

lions402, 24F
好的不學都學壞的 而且還會互相抄 兩個廢物

brianzzy, 25F
傳統航空LLC化遲早的 美籍御三家和歐洲籍那幾家都這樣玩
美籍大家的好像沒有玩成這樣,哩程票至少沒有燃油附加,也沒看到什麼國際線訂位 費。彈性退票的價格就真的是彈性退票,不會有票種本身「取消的罰金」外還有不能 退回的費用。更別說華航有些費用還不會自動退,選位費因為班機異動你還要另外寫 給客服退...

JasonC1985, 26F
酷航很久前就取消那個服務費 台灣出發就是票價+500稅

JasonC1985, 27F
而且酷航也沒學東南亞一堆LCC收燃油費或管理費
※ 編輯: coolfish1103 (1.171.79.23 臺灣), 04/19/2024 20:35:37

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