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[問題] 現在是不是可以歐印空中巴士了

最新2024-03-18 00:54:00
留言44則留言,18人參與討論
推噓12 ( 12032 )
我之前買過空中巴士ADR EADSY 中間賣飛過一次 前幾天又撿回來 現在波音根本就是扶不起的阿斗 美國親兒子也沒用 連美國航空都改買空巴 空巴現在就是商用飛機界的Nvidia 訂單接到手軟 八千架飛機都排到2030年後了 完全沒對手 看這幾年空巴幾乎沒出什麼大瑕疵 反而波音每隔幾年就出個大包 空巴從底部上來現在才漲了50% 我預期還可以漲個兩三倍沒問題 現在是不是可以歐印空巴了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.129.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1710553602.A.711.html

44 則留言

ntupeter, 1F
你可以去股版問:)

yuinghoooo, 2F
股票是要看成長性,應該大膽投入商飛,別人恐懼我貪

yuinghoooo, 3F

yuinghoooo, 4F
波音別說扶不起來、中國跟俄羅斯這種超重要的大型航

yuinghoooo, 5F
空市場全丟了,真的是災難不斷

TSMCfabXX, 6F
你應該向 hazel0093 看齊, 相信 C919 yyds

cityport, 7F
AA已經回頭去買ERJ了

cityport, 8F
現在短程單走道還有產能的..只剩巴西航太了

KR07, 9F
你都覺得可以再漲2 3倍了,還需要問大家嗎,直接賣房借貸al

KR07, 10F
l in啊。

lions402, 11F
E2和A220多多買多好

domago, 12F
波音軍用市場不能小看

yamakazi, 13F
波音商用佔比43趴,軍用再多也補不回,而且軍用還有其他

yamakazi, 14F
軍火商搶市

yamakazi, 15F
軍用主要就是轟炸機和F15 F18,不是現在美軍主流了

taxlaw1991, 16F
你現在all in等著當韭菜

iqeqicq, 17F
波音軍用機被洛克希德摁在地上吧?

iqeqicq, 18F
洛克希德不玩民航機改專精軍用機,結果整個飛天

yamakazi, 19F
LMT也可以買

tony0526, 20F
巴西的產量好像蠻低的 雖然未交付訂單看起來不少 但每

tony0526, 21F
月產量超少

MarchelKaton, 22F
法國人:嘿嘿嘿賺爛了(搓手

odkmse, 23F
AA跟UA最近大買E175-E1跟AB兩大廠無關,主要是受限規模條

odkmse, 24F
款Scope clause,支線客機只能用76席以下,AB根本沒有這種

odkmse, 25F
E175-E2又超過76席規模,CRJ半停產下只剩巴西航太的E170跟

odkmse, 26F
E175的E1系列能符合Scope clause,巴西航太要是E1系列全面

odkmse, 27F
停產,就沒飛機可符合條款了

taxlaw1991, 28F
花大錢開發測試E175-E2 結果沒什麼人買

js52666, 29F
前提是他們要扛住 不要也爆

ting445, 30F
航空我不敢...真的有個瑕疵就完了 NV的優勢和航空完全不

xvited945, 31F
科技股火熱成這樣誰要去買航空股啊

styyu1281, 32F
晚了吧,最晚在波音出第一次包之前就要進場了,現在隨

styyu1281, 33F
時都可能是高點。

cityport, 34F
Regional jet的座位數問題早就被達美給解決了

cityport, 35F
去查查達美A220怎麼弄的,簡簡單單就搞定的事

cityport, 36F
奴隸船坐習慣了,才會說出座位數太多這種話

emilypink, 37F
Scope Clause 還有MTOW的限制哦

emilypink, 38F
E175-E2不是沒有人要買,是沒有辦法吃最大的美國市場,

emilypink, 39F
評估後決定暫緩研發,以E175+為主。巴西航太的規模比

emilypink, 40F
空巴和波音小很多,產能當然不能比,還有現在供應鏈包

emilypink, 41F
含引擎都缺,要拉高產能也不容易

odkmse, 42F
達美221擺109席取代712(110席),都超過76席,Scope clause

odkmse, 43F
是規範航空公司要有一定比例支線客機,巴西航太還曾經把

odkmse, 44F
擺不超過76席的E175用E170價格賣出去

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