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[閒聊] 1/21 CAL012在紐約甘迺迪降落的事情

最新2024-02-01 00:14:00
留言36則留言,20人參與討論
推噓12 ( 14220 )
安安 文山長跑王 影片連結:https://youtu.be/AHG7oKKu0LM
1/21 的華航 CAL012 (B-18052) 在紐約甘迺迪落地 RWY 31R 之後 因為脫離跑道時間較慢,且未於轉入 WW 後立即左轉 B 導致後面排隊進場的法航 AFR008 於大約 100ft 的高度 GA 當時華航在 ATC 上是說跑道濕滑啦 但去查當時前後的 METAR 看不太出來是有下雨 https://i.imgur.com/4Iaqs7V.jpg
[閒聊] 1/21 CAL012在紐約甘迺迪降落的事情
神奇的事情 不知道有沒有板友那天在機上 -- Sent from nPTT on my iPad Air (3rd generation) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.138.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1706665736.A.D99.html

36 則留言

abyssa1, 1F
這種在機上無感吧 應該問有沒有人在GA的法航機上

Lindbergh, 2F
這有什麼好講的 版上鍵盤機師一堆前機來不及脫離重飛

Lindbergh, 3F
的經驗,還是華航先放大再說

lajji, 4F
在機上要是有感事情就大條了

Hamer718, 5F
脫離後發現滑行道有明冰無法滑行,通常明冰不是當下下

Hamer718, 6F
雨下雪產生的,大多是累積然後反覆溫差造成。

cityport, 7F
1/20剛下完雪好嗎..氣象報告不會看..新聞總找的到吧

tndh, 8F
沒問題阿 是不是想鞭?

cityport, 9F
北美暴風雪這麼大的事..你以為像撒泡尿一下就乾掉了歐

cityport, 10F
上面還有篇要去ORD趕飛機的..是沒下雨..但下暴風雪啦

GaryMatthews, 11F
紐約atc都帶很緊吧 而且機師反應稍為慢了點都會直

GaryMatthews, 12F
接臭幹喇譙 很有紐約人的風格

acomp, 13F
JFK SFO ATC 長久以來的問題. 因為空域太繁忙都用最小間距

acomp, 14F
隔離航機,很常出現高風險的重飛

acomp, 15F
網上有類似情況結果 JFK TWR 口氣很差靠北組員的抄件. 事

acomp, 16F
實上就太重煞不住

acomp, 17F
而且先落地的航機明明有優先權

js52666, 18F
班機多

n12555g, 19F
呃 現在華航都會很小心吧,畢竟之前貨機才因為打滑吃了幾

n12555g, 20F
個貨盤進去

sj4, 21F
這個還好吧 有需要特別拿出來講?

JoeBurrow09, 22F
奇怪了 花粉怎麼這麼兇

Clooney5566, 23F
長榮被尻屁股怪hold short位置太後,AF重飛怪華航太

Clooney5566, 24F
慢脫離。沒辦法畢竟我們是個連轉型正義都不能做的國

Clooney5566, 25F
家,一般人在對因果的看法沒邏輯也是很正常。

Clooney5566, 26F
AF組員都知道航管帶太緊 提早減速

Tr3vyy, 27F
AF一早就猜到會這樣了XD

t7101271328, 28F
紐約三大機場ATC都排超密的 前一台拖太久 後面只能整

t7101271328, 29F
個打掉重練

iqeqicq, 30F
很難想像以前JFK還有協和客機該怎麼交管

iqeqicq, 31F
而且還有LHR-JFK、CDG-JFK兩條航線

toast520520, 32F
協和號在JFK是沒有交管的 在LHR跟CDG才有

questionman, 33F
很明顯是航管帶太近吧,鍵盤機師想臭?

ttnakafzcm, 34F
77W Heavy 跑道溼滑 航管要他WW左轉B我是覺得強人所

ttnakafzcm, 35F
難啦

ahpc82, 36F
啊不就正常作業...?