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[新聞] 布建北美航線有成 台灣飛北美航線一周多

最新2023-12-27 14:08:00
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布建北美航線有成 台灣飛北美航線一周多達143班 比中國大陸還多 2023/12/23 16:16:43 經濟日報 記者楊文琪/台北即時報導 北美的天空愈來愈熱鬧。據桃園機場統計,目前台灣-北美客運航線一周飛航多達143班 ,相當於一天單向就有20架次,為中國大陸一周飛70班的兩倍,桃園機場的轉機客也因 此快速增加,在載客量不斷成長下,星宇航空(2646)今年4月底繼首航洛杉磯後,本月 16日再開闢舊金山,明年還將持續飛航北美新航線,航空業者不斷搶進,北美天空的競 爭也愈來愈激烈。 目前除了國籍的長榮、華航、星宇外,美國的聯合航空、達美航空,香港的國泰航空等 ,也都有從桃園飛航到北美的航班,各家業者總計一周班次多達143班(286架次),飛 航的航點包括美國舊金山、洛杉磯、西雅圖、安大略、芝加哥、休士頓、紐約,以及加 拿大的溫哥華、多倫多等城市。 在國籍三大航空公司中,對北美航線布局最久、耕耘最深、航點和航班也最多的長榮航 空,在疫情前已看到耕耘的成果,由於長榮對於東南亞和北美主要城市都有安排航班, 轉機相當便利,因此,很多越南、泰國、菲律賓等國家的旅客都選擇搭乘長榮航班到桃 園機場轉機。 長榮表示,他們很早就看好台灣中轉北美和東南亞的市場,因此,多年來積極布局北美 航線,由於客量相當多,目前台北-舊金山和洛杉磯都是一天三班,為國籍航空飛這兩 個航點班次最多的航空公司。除了東南亞旅客會到桃園轉機飛往北美,不少歐洲客人要 前往日本,也會選擇長榮班機到桃園轉機,顯示轉機市場極具發展潛力。 華航表示,在北美擁有洛杉磯、舊金山、安大略、紐約和溫哥華等五大航點,每週提供 往返北美近40班,包括每週十班桃園-洛杉磯航線,每日一班的獨家桃園-安大略航線 ,大洛杉磯地區每日最多達三個班次,桃園-舊金山航線每周九班,桃園-紐約航線每 周四班,以及桃園-溫哥華每日一班。後續華航將持續掌握市場需求,透過增班加密航 網。 據桃機公司統計顯示,來台轉機旅客量高峰出現在2016年的41.9萬人次,疫情期間因嚴 格境管,旅客量跌落谷底,2021年僅79人,去 (2022) 年增加到1.2萬餘人次,今年1至 10月已回升到8萬多人次,預期明年還會再增加。 https://money.udn.com/money/story/5612/7661096 -- 國泰航空表示:蛤?(挖鼻孔) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 109.236.1.164 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1703503823.A.95D.html

40 則留言

js52666, 1F
贏了 讚♥

crooked, 2F
華航到底有沒有要飛西雅圖呢

mvpdirk712, 3F
台北達拉斯啥時

taxlaw1991, 4F
CX?

paselalps, 5F
有沒有算錯,今年至今才8萬人轉機?

mithralin, 6F
等到桃機收轉機費後人數應該就差不多了

DiMammaMia, 7F
達美開始飛了嗎?

Herodotus, 8F
對旅客來說是好事,競爭多票價才有可能壓低

nyrnu, 9F
個人還蠻看好等長榮789陸續進來後開達拉斯這航點

MarchelKaton, 10F
該論歐洲了吧

MarchelKaton, 11F

HinaTomo, 12F
然後機場還是那個鳥樣

acomp, 13F
CX 北美班次目前還未回到疫情前 長榮航點和班次都比較多

cityport, 14F
BR不可能飛達拉斯的

queefcat, 15F
整個中國才70班飛北美喔?

cityport, 16F
因為維尼腦子抽筋限制航班..美國禮尚往來..所以只有這樣

cityport, 17F
國泰的不計入..但國泰現在空勤不足

SILee, 18F
台灣跟歐洲的經貿關係和政治連結就沒有北美那麼深啊。一個

SILee, 19F
主要客源是觀光客;一個客源是商務客和移民/白領高階打工仔

SILee, 20F
外加貨倉的高價晶片,不管是人流和口袋深度都差很多耶。

SILee, 21F
也不單是維尼限制航班和護照申請,他們的大媽團應該口袋也

SILee, 22F
沒太多閒錢可以出去亂揮霍了。

SILee, 23F
現在還會往來北美的中國人,應該只剩下有綠卡的白領打工仔

SILee, 24F
了。

SILee, 25F
然後那些人現在也很怕回去探親後會再出國不能

gdub78, 26F
在德州的越南移民很多,開達拉斯會是明智的選擇

cityport, 27F
德州的越南人都在休士頓啦,8號靠近中國城好幾個越南村

cityport, 28F
,中國城都在越南黑幫範圍內,達拉斯的越南人比休士頓還

cityport, 29F
少耶

cityport, 30F
想搶越南市場要去開IAD,Virginia超多當年南越帶來的

iqeqicq, 31F
CX重點還是擺在歐洲線吧,尤其LHR

coolfish1103, 32F
疫情前中美周約340班,雙方鬧翻剩48,現在調到70。

coolfish1103, 33F
剛剛看好像還曾經有一週36班的時候,比48班還低。

nuc1earsub, 34F
340->70還是差很多啦

acomp, 35F
疫情前一堆中國二線城市飛北美航班

cityport, 36F
因為中國是一航線一航司..所以想飛美國只能從二線飛

cityport, 37F
現在沒那個條件..再從二線飛美會落賽

donkilu, 38F
休士頓越南菜真的便宜又好吃(離題

donkilu, 39F
中美還有吵新增航班能不能用俄羅斯航線 喬起來曠日廢時

iqeqicq, 40F
貨運航班沒差吧?還是跟以前一樣靠香港中轉