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[情報] 星宇航空2023/12/16開航台北-舊金山

時間
最新2023-09-09 20:13:00
留言79則留言,26人參與討論
推噓22 ( 22057 )
星宇航空預計2023/12/16開航台北(桃園)往返舊金山航線 初期每週三班,2024/03/31起每日一班,機型:A350-900 冬季班表 JX012 TPE2330-1815SFO 每週二四六 (16DEC23~09MAR24) JX011 SFO2340-0530+2TPE 每週二四六 (16DEC23~09MAR24) JX012 TPE2330-1915SFO 每週二四六 (12MAR24~30MAR24) JX011 SFO0040-0530+1TPE 每週三五日 (13MAR24~31MAR24) 夏季班表 JX012 TPE2350-2005SFO 每日 (31MAR24~30JUN24) JX011 SFO0110-0535+1TPE 每日 (01APR24~01JUL24) JX012 TPE2350-2035SFO 每日 (01JUL24~) JX011 SFO0110-0500+1TPE 每日 (02JUL24~) Source: Abacus -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.214.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1693911530.A.07B.html

79 則留言

abyssa1, 1F
新機到貨了?

VisaInfinite, 2F
把UA打趴遲早的事

xavier1221, 3F
早得很!UA的票價跟到了美西銜接轉機的便利性根本海

xavier1221, 4F
放驚航

zzzz8931, 5F
UA 只有北極星貴賓室贏吧

tooliwiziki, 6F
Ua員工薪水也打趴星宇

taxlaw1991, 7F
UA轉機方便性打趴所有人啦 想太多

abyssa1, 8F
UA SFO直飛HND NRT KIX ICN PVG TPE HKG SIN

abyssa1, 9F
對矽谷商務客來說這優勢才無可取代,美國轉機倒不是重點

abyssa1, 10F
你看UA872座艙配置 一半都擺商務艙就知道主力是誰

cityport, 11F
連BR都動不了UA的地位,JX去旁邊玩沙吧

cityport, 12F
太唱秋當心UA背後小動作讓JX無預警delay

nogood, 13F
2015年的時候,本版鄉民說UA載客率高,但是三年內會收攤 h

nogood, 14F
ttps://i.imgur.com/iJrktr9.jpg

nogood, 15F
[情報] 星宇航空2023/12/16開航台北-舊金山

USkitty, 16F
UA能做什麼小動作讓其他家航空delay?願聞其詳

AH977, 17F
跟UA用不同航廈 請問是在

cityport, 18F
卡你機坪,改你登機門,卡你上下行李,美籍骯髒步可多了

cityport, 19F
最經典的案例是DL在ATL故意不移動空機,卡死QR的登機門

cityport, 20F
,搞得QR整架A380乘客走樓梯坐接駁車去入境

krej5566, 21F
UA的轉機... 國籍航空完全看不到車尾燈

cityport, 22F
美籍在獨大的大本營都很骯髒啦,尤其是DL

cityport, 23F
別以為美國機場都公事公辦,不能從台灣看世界

zzzz8931, 24F
台灣有哪些公司是出差美國補助商務艙的?

SILee, 25F
台籍航空的航班抵達美國的時間大都是晚上,除了transcontin

SILee, 26F
ental的紅眼航班,本身就很難銜接上國內線轉機時間。他們跟

SILee, 27F
三大家之間的合作關係也很微妙,官網系統上根本互相查不到/

SILee, 28F
訂不到對方的票,航空聯盟形同虛設。國泰、韓籍和日籍航空

SILee, 29F
就比較沒這樣的問題,不曉得他們檯面下到底是怎麼喬的,還

SILee, 30F
是有什麼政治力在背後干預。

AuroraSky, 31F
美籍三大是你要跟他joint venture 一起利潤互享才幫你

AuroraSky, 32F
順順的轉運客人,KE和DL,JL和AA,NH和UA都是如此。B

AuroraSky, 33F
R官網還是可以找到接駁航段是UA的票,只是航點和班次

AuroraSky, 34F
非常受限,CI和DL的關係也是如此。

coolfish1103, 35F
DL/KE 之前也是非常不好,不 JV 別想用他的資源。

Dornan, 36F
被鞭屍了(羞)確實UA在那之後真的表現越來越優,跌破我眼鏡

pwseki206, 37F
美聯航:沒在怕的 就算舊金山到發被分掉,光轉機往米

pwseki206, 38F
國二三線與東岸的中轉客也夠他吃了

Retangle, 39F
在一本票難開的情況下 舊金山航班還是越多越好

abian746, 68F
因航就放棄了,時間帶無法搭乘

microsoft365, 69F
拜託快開JFK

itylee, 70F
矽谷美商公司企業方案都是綁美籍。結案。

xavier1221, 71F
JFK沒有時間帶給驚航啦!而且350冬季還是有payload問

xavier1221, 72F
題,JFK其實很難賺

eugene0315, 73F
JFK不行就申請看看EWR吧 一開始台灣的國籍航空不都是

eugene0315, 74F
在EWR待很久才遷到JFK嗎

cityport, 75F
EWR也沒有時間帶歐,啾咪

cityport, 76F
加上EWR新的terminal A還沒有全部完工,登機門不夠歐

cityport, 77F
Terminal B還沒開工,到時候登機門會更緊繃

abian746, 78F
EWR 不是還有起降費的問題?

aclichiro, 79F
JX其實在SFO可以跟AS銜接,甚至未來的AA(如果繼續往O

aclichiro, 80F
W靠)

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