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[新聞] 華航正評估考量下單A35K or 777X

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最新2023-09-02 20:12:00
留言145則留言,60人參與討論
推噓63 ( 63082 )
[媒體名稱]Bloomberg [新聞日期]2023/8/29 [網址] https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-08-29/ china-airlines-studies-airbus-boeing-widebodies-to-renew-fleet 新聞全文: https://www.msn.com/en-us/money/companies/ china-airlines-studies-airbus-boeing-widebodies-to-renew-fleet/ar-AA1fYcvS [內文] 華航正評估考量下單A35K or 777X China Airlines Ltd. is choosing between Boeing Co.’s yet-to-be certified 777X and the largest variant of Airbus SE’s A350 as it looks to retire existing long-haul jets, its president Kao Shing-Hwang says.Source: Bloomberg [心得] 看來華航有點急了. 開始感受到星宇航空的追趕. 77W 準備用滿12年後下班. A350租機看來比較高的機率或許只引進1架. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.22.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1693359027.A.3D7.html

145 則留言

cityport, 1F
追趕?? 哈哈..是星宇的空服趕著跳槽去華航吧

taxlaw1991, 2F
要買就快點 別再拖了

cityport, 3F
35K比較成熟..77X如果還跟77W一樣震耳欲聾就免了

taxlaw1991, 4F
搞不好來個779+359增備

abyssa1, 5F
華航77W還可以吧…倒是BR的77W更老

cityport, 6F
華航不像長榮依賴機腹載貨..35K建置成本低..機率大一點

xvited945, 7F
希望訂A35K

tndh, 8F
有新的就推 333快退一退

KR07, 9F
追趕?長程線也才那麼一條...

lws0527, 10F
華航長途廣體短時間不會退吧,都不夠用了

lws0527, 11F
私心希望來個779

lws0527, 12F
好吧看來77W快下線了

san06182003, 13F
還是343奴隸船嗎

abyssa1, 14F
BR一副要等77X的樣子…不知道77W還要撐多久

Luao47, 15F
BR一定等77X吧 難道會買359或35X嗎XD

tnit, 16F
話說KHH的738不知道何時才有辦法換成321neo,應該比77W更舊

tnit, 17F

yamatobar, 18F
星宇還不知道能不能撐過10年

yamatobar, 19F
我認為到最後應該是A35K和779,CI都會買的局面

abyssa1, 20F
可是BR還沒下單啊 看起來779X才夠用 最快也要2025才交機

abyssa1, 21F
前面一堆人在排隊… 現役77W是要再戰10年?

Luao47, 22F
有些77W真的是老到不行 但新的一樣是夾腳艙QQ

yamatobar, 23F
BR買A359甚至A35K的機率會越來越高

tndh, 24F
KHH 有就好 不要挑食好嗎

kalmia, 25F
77W用了快10年 內裝開始斑駁了

zeta, 26F
77X客艙有加寬,一樣3-4-3的話應該會比較不奴隸點....吧

abyssa1, 27F
BR的77W最老的17年 最新的6年 平均10年

zeta, 28F
還是有航空公司想挑戰一排11人座

enoch2280, 29F
BR不太可能選A350吧,發動機不是掛GE的

coolfish1103, 30F
華航兩邊都會買吧?他有辦法只買空巴不買波音...?

StopSign5566, 31F
下波長程機型採購主力應該是779 35K數量不會多 增加

StopSign5566, 32F
調度彈性而已

taxlaw1991, 33F
BR真正買的空巴到目前為止只有3架332 其他都租機

dahonehsueh, 34F
華航高雄至少有放A321N,看看機票價、搭乘率都比較

dahonehsueh, 35F
高的長榮...

odkmse, 36F
351跟779都買的:AI、BA、CX、EY、QR、LH,9家下訂779客戶

odkmse, 37F
就有6家也買351,另外SQ有買以351為貨機版A350F,EK在巴黎航

odkmse, 38F
展上也說有在考慮351,如果華航雙買其實也很正常,只是會受

odkmse, 39F
政治狂轟而已

coolfish1103, 136F
四爺的問題是在BR放掉貨機及後面拿掉豪經艙吧...?

abyssa1, 137F
謝謝更正 華航只有343沒有346 還送了一架去史瓦濟蘭

linleex, 138F
台北關係史上最好,當然買波音

iqeqicq, 139F
星宇會不會變成復興2.0?

toojooken, 140F
KW當年訂20架787-10其實有點太腦衝,後來趁疫情轉單789

toojooken, 141F
*4+77F*3就合理許多,據了解空巴很努力對長榮推銷35K,

toojooken, 142F
長榮航太也有意趁機培養RR的相關量能來平衡GE的一家獨

toojooken, 143F
大。

toojooken, 144F
目前訂77X或是35K都要等,但35K的報價很甜,交期也比

toojooken, 145F
較明確。至於第一代77W退役後的運能缺口,短期內可能就

toojooken, 146F
是用787-9頂(還有9架待交付)

ray0208, 147F
長榮究竟會不會A35K跟A321neo一起確認呢?真讓人期待

adion, 148F
結果長榮買737MAX8&9@@

AnderinSky, 149F
想看77X…

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