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[新聞] 高雄輕軌列車按鈕才會開門 遊客:以為是自動門真不曉得要按

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高雄輕軌列車按鈕才會開門 遊客:以為是自動門真不曉得要按 2024-01-20 15:31 聯合報/ 記者 王勇超/高雄即時報導 https://i.imgur.com/Lo1lQuU.jpg
[新聞] 高雄輕軌列車按鈕才會開門 遊客:以為
高雄輕軌車門上的按鈕,在列車進站後會亮起,提醒乘客按鈕開門上、下車。記者王勇超 /攝影 高雄輕軌成圓,從今年元旦開始免費試營運到2月25日,吸引許多民眾搭乘嘗鮮,但因為 輕軌列車須壓按鈕才會開門,很多第一次搭乘的長輩或外地遊客不曉得要按鈕,會站著等 門開等到不知所措,有網友說:「似乎有點危險!」 呼籲搭輕軌時要熱心提供協助,讓高雄更友善。 高雄輕軌成圓試營運之後,乘客陸續抱怨月台驗票機螢幕會反光、列車與月台有高低差等 問題,也有網友發現,輕軌到站乘客須按鈕,車門才能開啟上下車,不只很多第一次搭乘 的長輩或外地遊客不清楚,許多沒搭過輕軌的在地居民也不清楚。 李姓男子說,他今年70歲,在鼓山站搭輕軌,還真的不曉得要按,「以為是自動門!」 好在旁邊的年輕人教他按鈕,他才知道輕軌列車要按鈕才會開門。 周姓男子說,他常搭捷運代步,今年1月上旬第一次搭乘輕軌,上車時因為要下車的乘客 先按鈕,所以他沒注意到上車要按鈕才會開門,到達目的地車站要下車時,「等了幾秒鐘 ,訝異車門怎麼還沒打開」,旁人伸手壓下按鈕,他才發現輕軌都要按鈕開門。 記者今天下午搭乘輕軌列車,發現大部分的乘客都已經知道要按鈕開門,少數人站在門前 遲疑時,旁人會立刻幫忙按鈕;灣仔內站一名工作人員甚至在列車停靠後,從月台上主動 伸手幫忙乘客按鈕開門,讓乘客感到貼心,但該工作人員卻謙虛表示,這是他自己個人的 習慣,舉手之勞,不算什麼。 高市捷運工程局表示,捷運局及高捷公司也會趁著試營運期間,盡速收集各項民眾反應問 題,進行改善,已接獲刷卡機螢幕因反光看不清楚、列車即時動態不即時、月台高低差等 問題,試營運階段無論調度、系統整合仍在磨合階段,已有接獲反映的部分,會盡快調整 修正。 高捷公司表示,輕軌列車須壓按鈕才會開門的問題,基本上不會進行設備上的變更,但會 持續加強宣導,大部份乘客在經歷過第一次搭乘,或經過熱心民眾協助之後,就會知道輕 軌的開門方式。 https://i.imgur.com/eUegmoC.jpg
[新聞] 高雄輕軌列車按鈕才會開門 遊客:以為
高雄輕軌今年元旦成圓開始試營運,乘客須按壓車門上的按鈕,才能開門上下車。記者王 勇超/攝影 https://i.imgur.com/LwHXjEs.jpg
[新聞] 高雄輕軌列車按鈕才會開門 遊客:以為
高雄輕軌車門上的按鈕。記者王勇超/攝影 https://udnplus.pse.is/5jsjx2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.61.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1705865211.A.D72.html

141 則留言

Wadient, 1F
所有資訊都在月台上,輕軌營運好幾年了,就不信你去國外

Wadient, 2F
玩不會事先調查人家大眾運輸怎麼搭

Wadient, 3F
每次遇到這種的真的很讓人頭痛,司機沒辦法開門,裡面乘

Wadient, 4F
客也視而不見,等發現要自己開門後又浪費離站時間導致號

Wadient, 5F
誌卡住

shter, 6F
這是典型 UX 問題,輕軌可以參考反饋意見思考為何現有設計

shter, 7F
下仍舊有旅客不知道要主動按壓按鈕

Cascadia, 8F
瑞士新車的車門按鈕停站時會不斷發出特殊提示音

Wadient, 9F
你覺得台灣敢用嗎? 連路口聲光號誌都被客訴到關聲音了

siowan135, 10F
高雄輕軌一直有阿,什麼敢不敢用

hyscout, 11F
淡海輕軌不是也要自己按鈕開門?

neon7134, 12F
不是 明明可以司機直接控制統一開關 到底為什麼要堅持乘

neon7134, 13F
客自己按?別拿國外也是這樣來護航 總有個正當理由吧?

Stan6003, 14F
應該可以駕駛觀察月台有人或大站就統一開門

Stan6003, 15F
不用堅持一定要乘客自己按

aaronbest, 16F
neon7134輕軌就低運量的軌道運輸 很多站人很少 車門開

aaronbest, 17F
了是開個寂寞 按個扭很難嗎

aaronbest, 18F
Stan6003這樣才亂 跟之前的台中台灣大道公車一樣 規則

aaronbest, 19F
不要分兩套

Auslayer, 20F
習慣問題,高捷剛通車時,也有常搭公車的老人把緊急對

Auslayer, 21F
講機按鈴當下車鈴

qutetom, 22F
要司機花心力去判斷四個門哪幾個有人上下個別開,太難了

Aerofrog, 23F
到站固定開門會有什麼問題嗎?

Aerofrog, 24F
跟捷運一樣,一律都開門

Stan6003, 25F
那就統一運量高的站駕駛開門啊,日本one man不也這樣做?

strathclyde, 26F
不覺得輕軌開門方式需要改 而且現在看起來大多數的

strathclyde, 27F
人其實都知道要自己開門

taxlaw1991, 28F
為什麼要遷就不做功課的乘客改設計

Stan6003, 29F
高運量的站一定會有人上下車,

Stan6003, 30F
駕駛統一開關還能省時間沒什麼不好吧

mtc5566, 31F
那什麼叫高運量車站? 你還要乘客去看公告喔?

mtc5566, 32F
不如所有車站到站都先統一開門一次

Stan6003, 33F
就用日本one man的制度啊,

Stan6003, 34F
大站統一開,其他站車內廣播叫乘客自己開

Stan6003, 35F
或是乾脆反過來,運量低的站再乘客自己開就好

Stan6003, 36F
不然比起駕駛統一開關,

Stan6003, 37F
現在要等駕駛釋放車門,乘客按鈕,開門多用5~10秒有吧

edison, 38F
檢討乘客不看公造,然後抱怨等開門浪費時間,你高興就好

Stan6003, 39F
就算每個人都知道怎麼做時間也比統一開門久不是嗎?

SPIII, 129F
商家自動門也有要自己按的,很困難嗎

SPIII, 130F
還是某些人需要公車站站停+開門才會搭?

icelilypaco, 131F
安坑輕軌的列車到站後會(按鈕 開門)無限循環,但高雄

icelilypaco, 132F
輕軌現行到離站廣播都有人嫌吵...

ManiaX, 133F
機車最吵,別亂帶風向

ManiaX, 134F
都不會嫌機車很吵的都是鬼扯蛋

huangci, 135F
不覺得需要改,車內也有罐頭廣播可以按

whether, 136F
墨爾本的老火車也是手動滑門啊,第一次遇到的時候還不知

whether, 137F
所措XD門上都有標示

EP, 138F
只要有學習能力的都不是問題,幹嘛牽扯老人??

SmileEMU800, 139F
不要說車內罐頭廣播了,連司機親自廣播都沒什麼人在

SmileEMU800, 140F
聽了

Wadient, 141F
我現在遇到最喜歡的就是廣播 跟裡面乘客說外面的不會開

Wadient, 142F
門幫忙一下