[新聞] TPASS上路後 桃園通勤族怨：公車更難搭了

1.媒體來源: 聯合新聞網 2.記者署名: 朱冠諭 3.完整新聞標題: TPASS上路後 桃園通勤族怨：公車更難搭了 4.完整新聞內文: https://uc.udn.com.tw/photo/2023/07/05/realtime/23026696.jpeg TPASS基北北桃1200元月票1日正式上路，但桃園市公車持續脫班，蘆竹民眾抱怨搭車人龍 變得更長。圖／議員張桂綿提供 TPASS基北北桃1200元月票1日正式上路，許多民眾改搭大眾交通工具同時，桃園市公車仍 持續脫班，包括蘆竹、八德通勤族都反映「公車更難搭了」。市府交通局坦言，主因還是 駕駛人力不足，導致公車班次不穩定，市府將持續推動客運駕駛徵才留才方案，並緊盯業 者改善脫班情況。 「要到台北上班好難！」通勤族吳小姐說，自己早上6點50分到蘆竹區中山路長春路口搭 車，未料昨起排隊人潮創新高，待了數十分鐘還等不到車。6點40分到場等車的胡小姐欲 搭乘國光客運1841路線，但等了2班，每次不到5人上車就客滿，現場人龍不知何時能解。 住在龜山的黃小姐抱怨，對比市府7月起提供接駁公車，讓民眾往返藝文特區和機捷A10站 ，下龜山地區至今沒有大眾交通運輸工具前往機捷，公車還經常減班，車上總是擠滿乘客 ，有學生時更擠。 議員楊朝偉、朱珍瑤表示，八德713、715、717等循環線公車脫班本就嚴重，1200月票推 出吸引更多通勤族，問題依然無解，不少鄉親抱怨上班遲到成常態，等公車等到不耐煩， 甚至考慮搬離桃園這個「大眾運輸沙漠」。 議員張桂綿表示，疫後司機嚴重不足，長榮客運5203路線10月起停駛，不少民眾已尋找替 代方案，同樣往返台北的國光客運1841路線卻從本周起減班，等車人龍至少綿延數十公尺 ；市府提供從藝文特區到機捷A10站的接駁公車，現在看來緩不濟急，建議規畫從南崁到 機捷A10站的循環公車，以接駁南崁鄉親為主，才能紓解人潮。議員牛煦庭則呼籲市府重 視下龜山地區的客運服務。 交通局副局長熊啟中表示，包括國光客運1841等路線近日因司機請假，導致業者派遣困難 ，市府已緊急協調調度，後續會督導業者準時發車。 熊啟中說，對於議員建議增開往返南崁到機捷A10站的循環公車，市府已研議並與遊覽車 業者洽談，盼2周內討論出路線；面對公車駕駛荒，交通局也會持續針對人潮聚集地點規 畫接駁公車，盼民眾轉乘機捷。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://udn.com/news/story/7266/7279246 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.117.77.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1688566243.A.D2E.html