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Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人

最新2024-04-06 04:16:00
留言63則留言,23人參與討論
推噓-3 ( 91242 )
看到還是很多人在護航測速照相 我就問 國外很多先進國家 根本沒三小測速 交通環境如此安全 然後台灣測速插滿滿 每萬人死亡率高成這樣 護航的 請問這怎麼解釋? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.250.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712208877.A.75C.html

63 則留言

longtimens, 1F
台灣機車多 end

longtimens, 2F
不限速 速差拉大死更多
機車多 那我問 行人是被二輪撞死的有多少? 被四輪撞死的又有多少?
※ 編輯: werttrew (223.141.250.240 臺灣), 04/04/2024 13:38:13

longtimens, 3F
就算是日本kar也比機車安全

longtimens, 4F
機車死亡佔六成以上= =

longtimens, 5F
你跑去說行人死亡?大宗在機車誒 國外就是少這part的

longtimens, 6F
懂嗎

WarnLeadwar, 7F
他們護航的是交通部不是測速照相

chi17, 8F
有問題檢討機車就對了,很交通部

longtimens, 9F
數據就是如此 不然呢?

Brioni, 10F
為什麼要違規?

Brioni, 11F
今天抱怨測速執法,明天抱怨抓逃漏稅?

Brioni, 12F
嫌稅太重應該是要求減輕稅率,而不是別抓逃漏稅對吧?嫌速

Brioni, 13F
限太低就去要求拉高速限,抱怨抓超速?

gname398, 14F
因為速度還太快所以死亡率降不下來,一般道路改成20公

Brioni, 15F
這個要求別執法抓違規的邏輯??這種邏輯還是別上路,根本

gname398, 16F
里,高速公路50公里,這樣死亡率一定降下來,而且扣牌

Brioni, 17F
三寶腦

gname398, 18F
越多路上車越少,交通更順暢。

Brioni, 19F
如果駕駛都這種三寶邏輯腦,難怪台灣交通這麼亂

sted0101, 20F
因為肉包鐵啊

longtimens, 21F
嘻嘻有人 崩潰滑坡了

longtimens, 22F
怎麼不想想國外死亡率少方法是機車很少 這時候就不抄

longtimens, 23F
國外了 硬要滑坡速限20

gouch4905, 24F
只在乎選票的政府,誰會想處理啦

Brioni, 25F

computerqqq, 27F
你家巷口改成無限速一定很讚。

venon0916, 29F
因為自私犯賤完全無視交通規則的垃圾太多

tikal0904, 30F
臺灣機車太多了 造成死傷人數根本降不下來

venon0916, 31F
幹你娘違規還有臉上網哭杯,狗官還會幫忙解套的也只有

venon0916, 32F
台灣

venon0916, 33F
幹你娘連控制速度都有問題,腦子去敲一敲,駕照廢掉

knik119, 34F
行人不遵守交通的比例高?

hultese, 35F
就機車啊

kitty2000, 36F
郊區超速肇事數量、傷亡程度遠比市區嚴重是常識。台灣

kitty2000, 37F
路口路權告示清晰明確、視野良好、民眾遵守路權先後,

kitty2000, 38F
然而台灣郊區對比國外限速普遍偏高且國外不僅沒有機車

kitty2000, 39F
腳踏車也少,台灣腳踏車傷亡也比機車低,所以是機車的

jacksons, 52F
很愛誤導別人

ultratimes, 53F
回l大 好

springfeel, 54F
人民素質就是長那樣 三寶你給他二輪或四輪長的都一樣

springfeel, 55F
在那邊扯車種的真的有夠北七

longtimens, 56F
無視機車安全性遠輸機車這種物理現實的人才是真北七

longtimens, 57F
遠輸汽車

ststLiang, 58F
你說的國外先進國家 超速罰的比台灣重多了

wild2012, 59F
國外的罰款 大部分都比台灣多10倍

GTFX, 60F
我覺得是駕駛沒有保持安全距離的問題,大家都跟車太近了

lusheng, 61F
都死在測速路段嗎?

XXPLUS, 62F
測速插的位置的確都是容易麻痺大意或是中二病噴發的地段

XXPLUS, 63F
,整天塞車回堵或上坡的地方根本就不會插測速桿

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