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[討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人
近五年因交通事故死亡人數
108年 2865
109年 2972
110年 2962
111年 3064
112年 3023
108年同時也是北宜公路啟用區間的一年
這之後全台區間測速遍地開花
112年更修法將嚴重超速下修為超速40km/h即扣牌
且罰款12000起
除此之外國道在這兩年新增不少固定測速
相信常跑的人應該都有注意到
甚至以往不曾出現於國道的流動式測速儀器(三腳架)
也都開始在北中南國道使用
換來的是什麼?
傷亡人數節節攀升
還有地方政府/中央 發大財
地方政府可拿到罰單的75%收入,賺翻了
https://i.imgur.com/ssqYc0x.jpeg
甚至利用偽裝,增加拍攝成功機會
https://i.imgur.com/IEh34AP.jpeg
https://i.imgur.com/QD8qmqj.jpeg
當然超速在傳統觀念上是不好的行為
只是台灣這邊首先需要改善的不是超速問題
而是從教育、考照制度、道路設計、限速制定等
應該先改善,才能用更嚴格的方法來取締測速
不然真的就是給人滿滿的斂財感
重點是對交通傷亡確實也真的一點幫助也沒有,不是嗎?
近期也越來越多速限不合理的新聞
汐止新台五路速限40
新北領航路,重劃區速限30
桃園原本速限30+區間的萬壽路終於改為40
這樣你各位還覺得超速=危險?
超速危險,是建立在速限合理的基礎上
拜託政府不要再用這種噁心的手法從人民身上撈錢
也希望各位能理智點,不要覺得取締超速都是為了安全
無腦支持很可怕...
--
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