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Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人
※ 引述《wild2012 (噹噹噹噹噹)》之銘言:
: 可見 速度 不是A1死因的主要問題
: GOOGLE一下 A1死因的主要事故原因 道安資訊網 TOP 3
: 1.以未注意車前狀態
: 2.酒駕
: 3.其他未依規定讓車
: 至於超速?那要排在第10名以後了
: 第1項 這種 百百款 幾乎是有車禍就有他
: 可見 專心駕駛是很重要的
: 不要再分心看手機了
: 第2項 酒駕 這根本不用再說了
: 沒有連坐法 根本無法喝止
: 你要賣酒且有提供休息區的 就應該要注意他484酒駕
: 不然你只顧賺錢,一點社會責任都不顧,實再說不過去
: 第3項 最多的就是 左轉彎未注意讓車 造成的
: 再來就是過無號誌路口的時候,沒有讓右側先行或停等
: 有的人開車就是很隨心所欲,想轉就轉
: 要預防 這三項違規以現行的技術,幾乎不可能,除非每一台車上都裝AI偵測器
: 然後又一堆人跳出來靠北 隱私權,你政府484監視人民?
: 再過5~10年吧
: 或許那個時候 AI 就會變得很可靠了
: 駕照太好取得,罰則太輕 讓人過太爽,
: 當駕照一張價值200萬的時候,你還敢亂開車嗎?
我查了你說的網站,裡面肇事因素的用詞跟警方初判一樣,大家都知道初判就是參考用而已不要太認真,而且只有車鑑會才會算時速,應該要看車鑑會公佈的數據比較準,車鑑會連超過時速10都會算超速,我相信如果採用車鑑會數據會有完全不同的結果。
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car04/08 12:44
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[問題] 可以並排兩個安全座椅的車?問過生兩個的同事 他是Tiguan Allspace 座椅裝在第二和第三排各一個 不過出門就是要老婆和長輩一起出門 請問有那種可以後座並排兩個座椅 又可以塞一個大人的車子嗎?--- Sent from JPTT on my iPhone
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