[情報] 現代汽車集團今年Q1營業利潤超越福斯集團

https://biz.chosun.com/industry/company/2024/05/13/4D6UOWNINJCVFDDQ5YCCKJISBU/ CHATGPT翻譯: 現代汽車(005380)集團的營業利潤在今年第一季度首次超過福斯汽車集團，躍居全球第二 。 根據對全球汽車業績的分析結果顯示，現代汽車集團今年第一季度的營業利潤達到了6兆 9831億韓元，超過了全球銷量排名第二的福斯汽車集團（45億9000萬歐元，約合6兆7800 億韓元）。 豐田集團以1.1126萬億日元（約合9.8兆韓元）的營業利潤保持第一。雷諾-日產-三菱聯 盟尚未公佈銷售額和營業利潤，但考慮到銷售數量等因素，推測其未達到現代汽車集團的 水平。 從營業利潤率來看，現代汽車集團以10.4%的利潤率位居全球五大汽車製造商中的最高。 不僅超過了豐田集團（10.0%），還超過了通用汽車集團（8.7%）、福斯汽車集團（6.1% ）和雷諾-日產-三菱聯盟（4.3%）。 儘管利潤率略低於高端汽車品牌BMW（11.4%）和賓士（10.7%），但考慮到起亞今年第一 季度實現了13.1%的營業利潤率，超過了這兩個品牌，可以說在利潤性方面達到了全球最 高水平。 現代汽車集團的高利潤性是對高端品牌如Genesis和運動型多用途車（SUV）等市場迅速做 出反應的結果。此外，現代汽車集團迅速增加了混合動力車型以對抗去年同期的電動車銷 量滯緩，從而實現了高利潤。 今年第一季度，現代汽車和起亞分別銷售了9.77萬輛和9.3萬輛混合動力車，較去年同期 增長了17%和30.7%。 起亞財務本部長周宇井在第一季度業績發佈電話會議上表示：“混合動力車型在去年年底 已經表現出近10%的利潤率”，“隨著銷售增長帶來規模效應，實現了比這更高的利潤率 ”。 現代汽車集團計畫通過擴大電動車專用品牌、增加新的混合動力車型、最大化生產效率等 舉措，在第二季度繼續專注於保衛今年的利潤性。現代汽車的一位相關人士表示：“當前 汽車市場受到多種外部因素的影響，包括電動車市場停滯、混合動力車市場強勁、供應正 常化等，市場波動性很大”，“但我們將依託產品競爭力、生產替代能力、成本競爭力等 因素，維持今年的高利潤結構”。 ---------------------------------------------------------------------------- 今年Q1現代汽車集團營業利潤首次超越福斯汽車集團 再次刷新了紀錄~!!! 而且營業利潤10.4%在全球五大汽車集團中排名第一 起亞更是以13.1%超越BMW（11.4%）和賓士（10.7%） 現代汽車集團的高利潤銷售策略:Genesis+SUV+混動車型 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.246.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1715596301.A.4DD.html