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Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人

最新2024-04-05 13:05:00
留言70則留言,32人參與討論
推噓15 ( 16153 )
台灣做為發達國家之一,每年居然因為車禍死亡高達三千人,用人口換算比例更驚人, 而且因為其中牽涉的傷亡者多是機車族、更以年輕人為大宗,這是無謂的人力資源浪費! 台灣的都會區地狹人稠,本來就應該以大眾運輸為主,應該限縮汽機車在都會的使用! 至於偏鄉,因為投入大眾運輸不便,不需要限縮自有車輛,但為了安全應該鼓勵開車! 然而,台灣的國產車因為稅制和某阿斗家族的關係,售價居高不下,進口車更是昂貴! 如果要解決台灣車禍高傷亡的問題,應該要採取以下步驟: 1.大幅拉升都會區的汽機車停車費率、減少按時計費的停車格,多設捷運和公車。 2.在壅塞時間,加收進出都會區的通行費。 3.規定民眾買車之前必須證明有自己的停車位。 4.降低汽車的貨物稅,帶動進口車降價,促成國產車再降價,鼓勵偏鄉民眾開車。 5.燃料稅改成隨汽油徵收,多開車就多繳稅。 6.嚴格執行汽機車行駛間分流制度、加速劃設行人走道。 看台灣每年因為無謂的機車車禍死那麼多年輕人,真是太令人心痛了!必須改善! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 66.171.116.201 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712102407.A.49D.html

70 則留言

chillybreeze, 1F
人行道捷運公車先做好再說,尤其是人行道,除了台北

chillybreeze, 2F
根本沒行人步行空間

gyqmo, 3F
車子真的太多了,光看每月版上PO的當月新車銷售數就知道

TCdogmeat, 4F
車子多就算了 都停路邊造成死角 影響行人空間

cityport, 5F
阿扁最好的政績就是縮減道路空間造成塞車逼你坐公車捷運

calase, 6F
因為加錢這種事情在ptt嘴砲很容易,但實際上搞不好你家人

calase, 7F
都不支持…

Adonis7088, 8F
真話不能講 實際上就是機車太多了 禁摩絕對立即見效

Adonis7088, 9F
跟測速不測速 根本沒太大關係......

Jefferay, 10F
駕駛習慣的才是根本原因,台灣駕照好拿,素質又差,提高

Jefferay, 11F
開車門檻,加重違規罰則才是解決辦法

cocoi, 12F
更瞎的是,乾脆讓行人提早5秒走到路中間給車撞,真的是神邏輯

cocoi, 13F
白癡到行人跟行車乾脆分開就沒事的腦子都沒有....

Adonis7088, 14F
確實真的車太多了 支持提高售價or有車位才能買車

SSSONIC, 15F
一堆路人被撞死要不要禁路人啊

swearflycc, 16F
車子的確很多 每個月都千台在賣 以後應該平均一人一

swearflycc, 17F
台車了吧

swearflycc, 18F
比較支持車位啦 但是在台灣是完全不可能實現的政策

Adonis7088, 19F
其實美國死的人更多 人家也沒整天插測速....

pundit, 20F
認同你 應該降低一次性的貨物稅 並且提高車子持有的稅收

pundit, 21F
費用 才不會一堆老車捨不得換 或用不到車又買來停著

TCdogmeat, 22F
美國市區都在推行低速限了....

Adonis7088, 23F
持有五年以上 稅金一倍 十年以上 稅金兩倍如何 XD

brans, 24F
大家都知道怎麼做…問題是沒人會做

air1007, 25F
美國警察可以追超速的你確定要跟美國一樣?

Adonis7088, 26F
美國一般民眾不能檢舉的 要學學整套喔

chi17, 27F
美國沒有禁行機車也沒有二段式左轉欸,要整套喔

mingdao, 28F
政府大概都知道怎麼做 但不想做 能撈就撈

palapalanhu, 29F
美國也很高啊

Adonis7088, 30F
美國也都普遍超速唷

edl2000, 31F
特定違規就車子沒收壓掉~

chiuoerice04, 32F
有夢最美 加油= =

xSAUCEx, 33F
每當比較有論述的意見提出 就會有豬腦開始比爛

joas, 34F
說難聽一點,在那邊喊稅金加倍 沒停車位不能買車的,機車比

joas, 35F
照辦理如何?沒停車位不能買機車,家中騎樓不算,超過五年

joas, 36F
稅金加倍每年驗一次車

Araiman, 37F
在都會區兩輪載具的小快靈不是有last mile問題的公共交通

Araiman, 38F
能取代的 重點還是在提高用路人的行車素質 才是治本的辦

Araiman, 39F
法 提高用車門檻對社會底層是極度不利的 這點得納入考慮

chi17, 64F
不超速的

foxbrush, 65F
其他認同,但6是造成交通混亂關鍵之一

molsmopuim, 66F
Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人

molsmopuim, 67F
Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人

molsmopuim, 68F
Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人

CleverKY, 69F
89年起 改成A1+A2 統計基準不同

XXPLUS, 70F
看到有人滿口該學美國就笑了

ultratimes, 71F
又直又寬就一定要提高速限?就跟有錢一定要大方捐款嗎

ultratimes, 72F
法律就是要約束人們用的,可以開7.80的路速限4.50

ultratimes, 73F
這也是法律約束的表現之一,然後法治國家就應該知道

ultratimes, 74F
法理情法才是首位,甚至有法,不需要情理