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[問題] 原來沙崙站的設立跟南科時間是錯開的
今天Youtube演算給我一個影片是介紹台南高鐵沙崙站的前因後果。
影片名:全台最廢高鐵站!連在地人都困擾?台南站在荒郊野外的原因大公開!是為炒地
皮還是圖利建商?
(不貼連結,避免引流,有興趣者可以搜尋)
可是1991年我也還沒出生,所以根本不知道當時的背景是啥,我只知道當年高鐵通車的時
候,我從台南象徵性坐到左營後來回,我居然要從我家(南區靠中西區)先開車45分到沙
崙才能搭高鐵。
後來去台北讀書後,每個月的來回都要靠家人開車或者沙崙線通車到市區內。
我看影片裡面說,時任行政院長郝柏村以『高鐵建設應配合新市鎮、大工業區及其他交通
建設』,『應該納入沿海路線進入高鐵路線評選』,所以高鐵處提交的報告,台南虎尾寮
直接否決告吹。
其實不只台南,台北松山、桃園八德、台中烏日也是通通都被否決,放到現在,我其實覺
得維持高鐵處的報告設址,說不定高鐵還不會長成這種怪樣子。
再來就是南科的選址,當時行政院國家科學委員會(國科會)已經知道要做新竹科學園區
的第二園區於南部,知道是台糖在新市的土地,還知道是高鐵必經路線,就...沒有橫向
跟同為行政院底下的高鐵局或者向上呈報。
在台南,大眾運輸感覺都像個笑話一樣= =‘’
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