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[新聞] 新營交流道改善完成可行性研究 增設高架分散車流

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最新2023-08-30 09:46:00
留言32則留言,8人參與討論
推噓9 ( 9023 )
新營交流道改善完成可行性研究 增設高架分散車流 https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4410720 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/08/29/4410720_1_1.jpg 改善新營交流道壅塞,南市交通局提出可行性研究,為分流國道北出右轉匝道車流,增設 跨越長榮路口高架銜接復興路。(記者王涵平攝) 2023/08/29 12:26 〔記者王涵平/台南報導〕改善新營交流道壅塞,南市交通局提出可行性研究,為分流國 道北出右轉匝道車流,增設跨越長榮路口高架銜接復興路。 南市交通局表示,國道1號新營交流道車流龐大,常造成平面道路壅塞,北出右轉匝道尤 其明顯。 因新營地區相關重大建設如國家圖書館南部分館、全民運動館、長勝營區市地重劃工程及 第二市場整體開發工程陸續進行,改善新營交流道壅塞顯得非常重要。 交通局去年5月啟動新營交流道改善可行性研究,立法院交通委員會今至新營考察,立委 賴惠員、林俊憲邀請交通部等單位現勘,會中簡報研究報告,後續提送中央進行審議,地 方有不少民眾前往關切。 交通局表示,「新增穿越長榮路口立體匝道」及「新增連接柳營外環道分支匝道」等工程 ,可轉移匝道車流約68%,復興路往東延滯可縮短約105秒,整體路口延滯減少約47秒,改 善完成前往民治市政中心可節省約11分鐘。 交通局估計,總工程費約6.33億元,工期16個月,具經濟可行性。 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/08/29/4410720_2_1.jpg 改善新營交流道壅塞,南市交通局提出可行性研究,為分流國道北出右轉匝道車流,增設 跨越長榮路口高架銜接復興路。(南市交通局提供) https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/08/29/4410720_3_1.jpg 改善新營交流道壅塞,南市交通局提出可行性研究,為分流國道北出右轉匝道車流,增設 跨越長榮路口高架銜接復興路。(記者王涵平攝) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.36.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1693308452.A.BA1.html

32 則留言

pyrolith, 1F
我玩skyline都不會這樣蓋

pyrolith, 2F
當初怎麼設計的

WongTakashi, 3F
就沒有設計 只是把路蓋上去而已

WongTakashi, 4F
北出匝道還有個問題點是不少駕駛出匝道後就直接想左

WongTakashi, 5F
轉進長榮路(172線) 硬是要螃蟹走路方式切過去

smallreader, 6F
[新聞] 新營交流道改善完成可行性研究 增設高架分散車流

smallreader, 7F
我比較想這樣蓋,讓要左右轉長榮路的先彎出來,然後

smallreader, 8F
復興路禁止左右轉+科技執法抓一次罰一次

smallreader, 9F
*禁止從北出右轉匝道左右轉

smallreader, 10F
比什麼高架到復興路實用多了,左右轉太短這根本問題

smallreader, 11F
不解決,在那邊蓋個屁高架

dodothink, 12F
原本有禁止左轉,民代關心後就取消了

Prieto, 13F
下交流道馬上遇到紅綠燈 不塞車才怪

Prieto, 14F
不然就是把長榮路高架 取消紅綠燈

WongTakashi, 15F
不是 新方案是把北出匝道的出口直接拉到復興路上 也

WongTakashi, 16F
就是高工局門口前面 然後再新增一座往柳營外環道的

WongTakashi, 17F
匝道 雖然新聞沒寫出來 但新增這兩座高架匝道後 原本

WongTakashi, 18F
的舊出口應該是會封閉拆除 如果還留舊出口 那分流效

WongTakashi, 19F
果會直接折半

smallreader, 20F
那樣不會妨礙高工局門口工程機械進出嗎

WongTakashi, 21F
至於樓上畫的圖 如果外環道匝道出口設計成交叉路口

WongTakashi, 22F
這樣可以方便和欣客運進出站 不然他們可能得要繞好大

WongTakashi, 23F
一圈才能進客運站

WongTakashi, 24F
我想不至於會阻擋高工局車輛出入 更何況重機械之類的

WongTakashi, 25F
工程機械都是外包商才會有 高工局本身不會有吧

zirong, 26F
S大那個規劃比交通局好太多了,且工程期間還不會影響現在

zirong, 27F
的動線

WongTakashi, 28F
如果只弄外環道匝道 那出口交織問題還是會存在

lianpig5566, 29F
沒種禁止復興路左轉長榮路阿

lianpig5566, 30F
上下班還是一堆智障高速公路下來直接螃蟹切

lianpig5566, 31F
還有在最外側車道左轉的

taristocrat, 32F
往市區緊貼外環不塞才怪