[新聞] 台南捷運紅線修改 不進高雄

台南捷運紅線修改 不進高雄 軌道系統不同 高捷「另有想法」 04:10 2024/05/25 中國時報 洪榮志 、台南 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-05-25/1024/B22A00_P_02_02.jpg 台南捷運規畫路網中，紅線原本計畫將與高雄捷運紅線在高 雄大湖站串接。（摘自台南市政府交通局網站／洪榮志台南傳真） 台南捷運紅線規畫案傳出重大變更！市府交通局長王銘德24 日證實，台南紅線原本計畫將與高雄捷運紅線在高雄大湖站 串接，但因雙方軌道系統型式不同，加上高捷「另有想法」 ，因此台南紅線將只規畫到嘉南藥理大學附近，並不會跨越 二仁溪，但兩條紅線未來仍有機會在嘉藥附近串接。 據了解，台南捷運紅線可行性研究原本規畫設置10座車站及 1座機廠，自大林站（中華東路與大同路口）沿台1線往南通 往高雄市大湖區，全長11.2公里。其中，大林站、南台南站 、仁愛里、台南航空站、奇美博物館、嘉南藥理大學等6個 站點都在台南境內，如今規畫變更後，高雄境內的4個站點 都將取消。 交通局表示，目前還在可行性研究階段的台南紅線，原擬從 大林站延伸至高雄大湖站後，與高捷紅線規畫中的岡山路竹 延伸線終點大湖站串接，但因今年3月該局與高市府協調時 ，對方希望高雄境內的捷運，都能使用同樣的軌道系統型式 ，不希望台南捷運的單軌系統跨境到高雄，因此兩條紅線將 不會在高雄大湖站串連。 有鑑於此，交通局也修正台南捷運紅線的規畫，將只做到台 南市境內，從大林站到嘉南藥理大學站，目前正辦理可行性 研究期末報告的修正。交通局還預估，台南紅線在縮短路程 後，可行性研究期末報告的進度將可加快，預定下半年即可 完成送請交通部審議。 交通局認為，台南捷運與高雄捷運採用不同的軌道系統型式 ，原本打算在大湖站附近各自規畫站體，並採取延伸通廊或 以同月台轉乘銜接等方式，方便乘客串接轉乘。如今雖然台 南紅線修改規畫，但未來高雄紅線仍有機會延伸到台南境內 串接。 #捷運 #交通局 #紅線 #大湖 #規畫 中時新聞網 https://www.chinatimes.com/newspapers/20240525000476-260107?chdtv -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.71.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1716589542.A.89A.html