Re: [新聞] 台南捷運紅線修改 不進高雄

軌道設計有點像當年的大學聯考 數理考卷得先全部瀏覽一遍, 才開始解題 不然很容易搞笑, 第一題就一頭栽進去花許多時間 結果後面好拿的分數錯過大半, 第一題還寫錯 捷運是什麼? 答案是公車的升級版 因為跟公車相比要另外蓋土建, 資本支出爆表 所以必須走在熱門公車路廊, 才可能做到土建成本自償 就像薪水與分期付款買房有一定的比例關係 (不考慮轉手) 一輩子的薪水扣掉生活開銷, 如果總計比房價還少, 房貸怎麼還? 高捷就是這樣的玩法, 明明公車票箱收入很少, 卻裝闊買豪宅瀕臨法拍 桃園的機捷更誇張, 票箱收入連營運成本 (生活開銷) 都賺不到 就好比社會底層街友, 打零工買不起房也繳不起房租, 只能在街頭乞討 台南捷運連題目都沒看清楚 一下喊對接高雄, 一下喊地下化, 一下又把路線畫到白河玉井 都忘了當年糖鐵是怎麼收掉的, 白河玉井當年也都載甘蔗順便載人耶! 現在早已是刷卡上下車的時代, 每塊公車站牌位置都能調出上下車人數 熱門公車站牌放著不蓋捷運, 偏偏要把路線畫在荒郊野外 只說明設計者的能力一定很差 同樣是台南公共自行車 T-Bike 玩到倒掉沒賺過錢, 印象中只在 50 站左右 YouBike 卻能遍地開花, 現在已經 448 站, 連七股北門楠西左鎮都有 從這點就可以知道, 公家機關完全不在乎市場需求, 經營能力到底有多爛 台南捷運本來能做起來 但按照市府的能力, 恐怕票箱連維運的固定開銷都賺不到, 只有機捷等級 運輸市場頂多也就只能開發一成出來, T-Bike 的鳥樣子重演 如果能比照科技業的員工分紅費用化, 將員工與公司利益綑綁, 激發潛能 這些規劃台南捷運的公務人員, 退休金/薪水 大部分以捷運公司的股票支付 看你還敢不敢亂搞! -- https://youtu.be/ZvoZrVxmXiw?t=90 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.37.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1716693703.A.0CE.html