※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板SuperBike
標題

Re: [討論] 比起上國道,停機車格是不是更重要

最新2023-11-18 16:46:00
留言22則留言,13人參與討論
推噓10 ( 10012 )
是. 並且是普及重機最重要的一關. 大多數淺再買重機的買家,不太會因為重機可以上國道而去買. 但是只要可以停機車停車位,立刻會有一票人跑去買來通勤. 畢竟大羊比小羊多了路權. 外加牽扯到,有一些都市,停車位難找之外最重要的就是. 停車費大幅縮減....!!!! (很多人就是很有趣,他可以買車買很貴,但是你叫他多繳一點停車費他就是肌肌歪歪) 所以停機車停車格對重機來講會是一個劃時代的里程碑. 並且一定會明顯增加重機使用者. 而當你使用者大幅增加後. 人多你再慢慢來闖國道,自然就會越來越所謂的"台灣有了共識". 尤其國道也不要一次全闖,可以從一些國10 8 6 4 2這些側向的,一條一條慢慢開. 最後再開國三,然後再挑戰大魔王國1. 一次開到國1,必然會受到很多職業駕駛和職業運輸公會的壓力. 但是你這樣一條一條慢慢闖,自然很容易模模糊糊就一條一條過. 而第一條最難,但只要有一條過,後面沒多久就條條過了.. so...我個人是認為. 重機應該先把目標放在機車停車格. 這個先過影響比較巨大. 除非你認為,重機只有少數人在騎,你騎起來才有優越感. 外加通過國道對你比較有直接的好處的思維. 那當我沒說.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.116.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1700130610.A.BA2.html

22 則留言

phoenixzro, 1F
依稀記得真的有人提過優越感

char00790093, 2F
通勤從新店到板橋,走平面跟走64就算時間差不多

nrsair, 3F
停車真的是差很多

char00790093, 4F
耗費的精神還是走64比較省,有閒錢會想換黃牌羊通勤

chenhwa, 5F
我在雙北通勤上班,如果能上國道,我一天可以省25-30分

chenhwa, 6F
鐘的通勤時間。

trij, 7F
還真的有優越感,以前紅牌歧視黃牌不希望黃牌開放快速路權

trij, 8F
,黃牌路權開放後又變歧視白牌XD

trij, 9F
然後停車我覺得未必要從交部下手,先階段性讓市區路外停車

trij, 10F
場開放重機停機車區就可以了

Duc916, 11F
可惜機車格畫太小又喜歡兩格擠三台

alfi2016, 12F
重機稍微碰瓷倒車就幾十萬惹

alfi2016, 13F
還是要停汽車停車格

alfi2016, 14F
Re: [討論] 比起上國道,停機車格是不是更重要

BIKOMAN, 15F
根據樓上以車價出發的想法,可能超跑也要停大客車才是

Revolt, 16F
重機倒一下幾十萬所以不該停機車格?

Revolt, 17F
那要不要限制路邊停車格只能停國產車?

er401, 18F
開放重機停機車格說不定能防止一些三寶亂移車?

viperroxas, 19F
某樓可能希望超跑自己停遊覽車格 離自己越遠越好

viperroxas, 20F
思維就跟交通部差不多了

Jayplus, 21F
#1bKXV9wK 這種停車格看來不錯 希望全車種按格數收費

hanainori, 22F
買的起豪車不想繳停車費真的笑死人

ceca 作者的近期文章

Re: [情報] 台中市政府2/1起試辦大重停放「部分」路外停車
其實 真的馬路上的重機又沒幾台 更不用說很多重機不會在市區的路邊停靠 管制重機的停車位只能停汽車位本來就很詭異 你就不要管他,停汽車收汽車的錢,停兩格機車就收兩格的錢 不就很簡單? (美式的大概都還是乖乖停汽車位,殘念) 不過感覺是政府又在
[閒聊] 引戰 => 日系四大廠誰比較強.
https://www.youtube.com/watch?v=ecge-vIBLPU 想不到翅膀這麼猛喔. 不知道各位有沒有其他的想法..XD 不過有點好奇. 到底實際上各位覺得誰的妥善率高. 以及. 印地安的妥善率有那麼高嗎??? (下
Re: [閒聊] 今天的還我安全抗議活動還算圓滿吧
給忠告一下,當然愛聽不聽隨便. 對於重機權力這一點而言. 長遠方針還是以擴大族群最好. 而擴大族群最好的方向就是通勤族. 最便宜的黃牌大羊十幾萬,跟白牌車沒差多少,全台灣買得起的人是絕大多數. 因此只要一次事件點燃風氣,那會突然湧入大量的通
更多 ceca 作者的文章...