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Re: [請益] 什麼樣的情況下AI才可能崩盤
現在的AI有盈利模式嗎?
幾乎所有企業家的希望都是
拿機器取代人力
“砍掉人力降低支出”
什麼叫降低支出
錢不會從天上掉下來欸
真的讓這群企業家
希望成真
你猜大部份人收入是變高還是變低?
這種情況下
兄弟
你問問你自己
你口袋還有多少錢
能支付給
看起來有無限發展的AI未來
自古以來
真正能賺錢的行業一直都是保護
而不是單純的發展
盤子撐不大的前提下
AI是沒有未來的
燒錢堆設備、燒錢堆算力
然後呢?
最終
你指望誰來為這些費用消費、買單?
※ 引述《keio5566 (56不滅)》之銘言:
: #相信NVDA
: #相信黃董
: 小弟資產過五成直接/間接跟NVDA綁在一起,感謝黃董賜我吃喝
: 半導體雖然長期來說是成長趨勢,但漲的多高下一波就跌的多深
: 這波看似穩到不行的AI潮,要發生什麼情況下才有可能下去呢?
: 1、真實版天網上演
: 各國意識到AI發展對人類產生的威脅,限制AI發展? 感覺至少10年內不太可能發生
: 2、其他產業崛起取代? 目前看不出來有什麼能打的
: 是不是穩到一個不行?
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Re: 回文串
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[請益] 什麼樣的情況下AI才可能崩盤
Stock05/23 08:21
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> Re: [請益] 什麼樣的情況下AI才可能崩盤
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Re: [請益] 什麼樣的情況下AI才可能崩盤
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Re: [請益] 什麼樣的情況下AI才可能崩盤
Stock05/23 12:35
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馬雲講的原話是 我每次看到台灣這些六、七十歲的 企業家們、充滿鬥志、充滿創新, 但我想給的建議是,也許我們 真應該給年輕人多一點機會,因為 這個世界是屬於未來的,這個世界 是屬於年輕人的 這段有啥問題? 台灣各種接班拖的久久久 會因為誰賺多
Re: [新聞] 力挺特斯拉 女股神:吃自駕計程車大餅
問題其實不在這些支微末結上 而是司機費用 你們最強的護城河 實際上是你們自己的人工費用 uber每小時淨收入大概在17鎂 一般計程車司機在12鎂 職業司機年收中位數不到足4萬鎂 這才是無人駕駛計程車最大的問題 人工要開uber、計程車賺錢
17Stock
Re: [新聞] 聯準會官員:Fed想達成2%通膨目標 房價美國CPI結構比例 房屋支出約占34.4% 2024年1月 老美房租住宅租金年增率6.05% 房屋這排 供給不足又不能不住 說真的就是一直噴 0.344*6.05%=2.08% 光租金就發2.08%了 CPI要怎麼下跌到2%以下??? CP
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