Re: [新聞] 獨／馬士基拋出震撼彈、美西線每大箱砍

因為貨櫃船的特性就是這樣，去查就知道相對這批新造船會有另一批時間差不多的老船 除非你要整個把航線撤掉，要不然就是得去租船或是造船來維持你的船隊數量 貨櫃船的航線基本上都是維持每個港每周都會有船停靠一次(weekly service) 如果第一個港到最後一個港加起來要跑63天那這航線就是至少要擺9條船才能建立航線 而且目前這堆都是萬TEU以上的大船，原則上沒有租船會釋出來，所以都只能自建 市面上看到的萬TEU以上的大船有出租的幾乎都是先談好租約才去造船的 基本上比較像是財務操作的一種，很多甚至有售後租回或是優先買回等條款的 這部分就和散裝船差很多，因為散裝船沒有固定班表 這兩種一個像公車一個像是計程車 市況不好計程車隨時可以歇業但公車還是得照跑的，而要跑就是要維持你的運力無法降級 而且如果是在聯盟裡面的，成員間的運力多少也要能互相匹配的上 不然早晚會被踢出去吃自己的 大概像這個劇情吧 https://www.youtube.com/watch?v=5UXc40h4fXE -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.65.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1686672232.A.6A6.html