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[新聞] 馬士基帶頭漲!陽明爆22萬張大量逼近漲停 刷除息後新高
原文標題:馬士基帶頭漲!陽明爆22萬張大量逼近漲停 刷除息後新高
原文連結:https://finance.ettoday.net/news/2657088
發布時間:2024-01-04 11:29
記者署名:廖婕妤
原文內容:
紅海危機未除,持續推升航運股股價,航運巨頭馬士基(Maersk)、赫伯羅德(
Hapag-Lloyd)股價暴漲,馬士基連2個交易日暴漲,創逾4個月高價,高盛分析師將馬士
基的評級從「賣出」上調至「中性」。台灣航運股也一飛衝天,陽明(2609)今(4)日
盤中爆22萬張交易量奪上市公司成交王,11點過後股價一度漲逾9%來到59.2元逼近漲停
,創除息後新高。
此外,長榮(2603)今日盤中股價也來到165元,漲逾6%,成交量近7萬張,為上市公司
成交排行第2大,萬海(2615)則以3.7萬張交易量排名第7大,漲幅逾6%最高報59.3元。
馬士基周三股價再度上漲5.11%或660丹麥克朗、終場以13575丹麥克朗作收,連續2個交
易日暴漲,漲勢不僅領先泛歐Stoxx 600指數所有公司,股價也達到去年8月23日以來高價
。另一航運巨頭德國赫伯羅德(Hapag-Lloyd)也收漲超5%,與之相比,德國DAX 30指數
跌超1%。
《CNBC》報導指出,高盛集團分析師將馬士基的評級上調至「中性」,認為由於全球航運
路線受到干擾,在這段繁忙的時期將出現船舶艙位短缺,未來幾周運費可能會繼續上漲。
報導稱,全球約12%的貿易運輸和30%的貨櫃運輸從紅海通過,如果繞行好望角而不走蘇
伊士運河,從荷蘭鹿特丹駛往新加坡的貨輪航程會增加40%,運輸和燃料成本超過200萬
美元。
高盛分析師指出,亞歐航線是馬士基份額最大的貿易航線,該航線的運費較12月初的水平
大約增加2倍,這對於馬士基年度合約費率的影響「可能是積極的」,但還需觀察後續的
安全狀況如何發展。
Sydbank高級分析師Mikkel Emil Jensen周三在CNBC的Squawk Box Europe節目中表示,紅
海問題對運營商來說在財務上是有利的,這相當於在需求不是很強勁的時候從市場上撤出
產能,同時運費正在大幅上漲,這一漲幅將明顯超過繞行非洲產生的所有成本。
心得/評論:
成本增加運價漲價,到港時間拉長,運能下降,
考古題都出來了,趕快照抄答案,
1/2進場的現在都在數鈔票,快上船!!!
※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分
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