[新聞] 貨櫃三雄「營業利益率」名列全球前三強

原文標題： 貨櫃三雄「營業利益率」名列全球前三強！引發熱議　法人分析4大原因 原文連結： https://finance.ettoday.net/news/2136260 發布時間： 2021-12-01 16:51 原文內容： https://cdn2.ettoday.net/images/6035/d6035110.jpg ▲第三季營業利益率最高的前１０家貨櫃船公司。（圖／業者翻攝提供） 記者張佩芬／台北報導 法國知名海運諮詢機構Alphaliner最新報告顯示，我國貨櫃三雄今年第三季營業利益率名 列全球前三名，長榮67.3%居冠，陽明66.0%居次，萬海61.5%第三。為何貨櫃三雄獲利比 外籍船公司高，引發業界熱議，綜合業界看法，貨櫃三雄聚焦歐、亞、美三大運價最高航 線，而投資碼頭等其他業務多的公司獲利被稀釋。 在今年第一季，營業利益率最高的是長榮的50.1%，第二季是陽明的53.2%，陽明第三季因 為有增資，略為稀釋。 韓國韓新遠洋(HMM)、以色列以星航運(ZIM)與日本海洋網聯(ONE)操作模式與我貨櫃三雄 接近，營業利益率都在55%以上，分別為59.5%、59.3%與56.8%。 全球最大貨櫃船公司馬士基營業利益率是46.1%。業界分析，馬士基投資項目多，經營的 是大範圍的環球航線，包括非洲、中南美航線等，這些航線運價飆漲程度不如歐、亞、美 航線。 另像馬士基、達飛(CMA CGM)、赫伯羅德(Hapag-Lloyd)因為是歐洲公司，歐洲線簽的長約 比重高，今年長約價與現貨市場運價價差有二到六倍，長約簽得多，獲利就會被壓低。且 達飛與赫伯羅德在美西都沒有自有專用碼頭，長榮與陽明則都有。 對貨櫃三雄長期關注的法人，分析我貨櫃三雄營業利益率高的原因包括： 1.主要經營貨櫃航運，不像其他船商還有經營散裝、碼頭等等其他業務多（這些業務的毛 利率較低）。 2.成本控管嚴格，包含船隻用油，人事等等開銷低於同業。 3.對新船隻的超前部署，使得新船成本低；且因塞港嚴重及運價高檔不墜之際，因有新船 加入，使得毛利率增加。 4.美國有專屬碼頭，船隻停留時間比同業少，呆滯時間降低，時間就是金錢。 關鍵字： 貨櫃船運 心得/評論： ※必需填寫滿20字 世界第一阿榮 世界第二阿明 世界第三阿海 其他樓下咕嚕仔補充咕嚕 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.112.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1638354862.A.1A7.html