[新聞] 亞洲貨運量運價望回升 貨櫃三雄將大成長

原文標題：亞洲出口貨運量、運價可望回升 貨櫃三雄營運將大成長 原文連結：https://udn.com/news/story/7251/6189583?list_ch2_index 發布時間：2022-03-25 00:23 經濟日報 / 記者邱馨儀／台北報導 原文內容： 全球油價居高不下，亞馬遜、UPS宣布，5月9日起將徵收運輸附加費，國際航商陸續於4月 加徵燃油附加費，加上美國恢復中國大陸部分商品關稅豁免，亞洲出口貨量將可望大增， 第2季貨櫃運價可望回升；法人估，將有助貨櫃三雄長榮（2603）等航商下季營運續寫新 猷。 美國貿易代表辦公室23日指出，此次對中國352項商品關稅豁免，將適用至今年12月31日 。此舉，被市場解讀為減緩通膨，而擴大向中國大陸進口商品。 面對供應鏈緊俏及油價上漲，亞馬遜、UPS等大型電商及物流業者，紛紛加徵附加費，以 轉嫁日益增加的成本。業者指出，地中海、韓國等航商4月1日起也陸續加徵燃油附加費， 亞洲航商則調高綜合附加費，反映油價上漲及塞港因素。 貨櫃三雄去年獲利合計達5,076億元，原本市場預期海運只有去年一年的榮景，但現在看 起來情況並非如此。法人指出，從當前的大環境看來，還有許多因素，將使今年運價居高 不下。 業內專家指出，若想減少因為燃油價格上漲而造成的成本增加，只能降速或收取緊急燃油 附加費，但若船舶放慢航行速度，則有效運力下降，依市場供需邏輯看，運費恐怕續漲。 另外，燃油附加費即是轉嫁油價上漲的額度，對航商相對有利。 據悉，近期許多國際航運巨頭已持續上調「綜合費率附加費」（GRI）與「燃油附加費」 ，一些公司甚至計劃收取「港口附加費」。 業界人士預期，此番費用增收後，運費可能較之前再增加50%。 特別的是，財信傳媒董事長謝金河近日也指出，俄烏戰爭加大地緣政治變數，全球貨櫃航 運股寫十多年新高，為貨櫃三雄股價抱屈。 謝金河認為，貨櫃三雄漲勢落後國際同業，也指長榮挾脫硫船舶密度世界最高、減資有助 本益比提升等兩大利多，看好未來股價有活力。 心得/評論： 這邊幫大家整理一下老謝近期戰績 3/19【新聞】台積電ADR先哭後笑 老謝見1事急喊慘 581->598 3/24【新聞】謝金河高喊航海王太委屈再曝長榮2大利多 140.5->132.5 400張大戶小心了...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.123.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1648188257.A.839.html