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[新聞] 鴻海攜日商 打造電動車馬達
原文標題:
鴻海攜日商 打造電動車馬達
原文連結:
https://udn.com/news/story/7240/5328243
發布時間:
2021-03-19 02:34
原文內容:
鴻海攜日商 打造電動車馬達
2021-03-19 02:34 經濟日報 / 記者蕭君暉/台北報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/03/16/2/11884058.jpg
鴻海。(本報系資料庫)
鴻海(2317)衝刺電動車布局再出招,旗下鴻華先進昨(18)日宣布,與全球綜合馬達製
造商日本電產在電動車動力系統策略合作。馬達是電動車最關鍵的動力系統來源,這次雙
方攜手打造電動車不可或缺的心臟,預估第4季將有成果。
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/03/19/2/11901739.jpg
鴻海將在3月25日舉辦第一屆MIH平台會員大會,並在3月30日舉行線上法說會,屆時將對
今年電動車布局與業績展望有進一步說明。法人指出,馬達與電池是電動車的兩大核心,
鴻海集團率先掌握到關鍵核心技術之一,等於如虎添翼。
鴻海電動車布局獲得市場肯定,推升股價昨天大漲3.5元,收129.5元,改寫2010年8月以
來新高價,成交量放大到13.7萬張。三大法人近九個交易日,天天買超鴻海,累計買超逾
15.6萬張。
鴻華先進總經理李秉彥表示,日本電產擁有領先業界的三合一驅動馬達系統,這是未來電
動車發展的關鍵核心,因此,鴻華先進在去年第4季宣布推動電動車開放平台時,就已經
和日本電產商討共同合作的可能性。這一次雙方簽署合作備忘錄,將強化後續合作的深度
和速度,預計今年第4季,就會對外展現雙方合作的成果。
本次合作將透過MIH電動車開放平台,結合鴻華先進在整車設計領域的豐富經驗,以及日
本電產在馬達領域的領先技術,深化電動車動力系統的策略合作,充分發揮雙方的專業優
勢與互補綜效,在電動車開放平台上快速發展商品,取得競爭優勢。
目前雙方對於乘用車與商用車都有合作計畫,鴻華先進將持續提供最新技術,且更多元的
平台選擇予電動車產業鏈。
日本電產的動力系統具有體積小、輕巧、高效率的特性,使其在競爭群中維持領先。同時
,日本電產多年前便洞察到電動車的趨勢,並開始進行全球布局,投入大量研發資源在電
動車驅動與控制領域,其產品涵蓋從50kW到200kW,足以滿足未來電動車大部分的需求,
目標在2030 年全球電動車動力系統的市占率達到40%至45%。
日本電產常務執行董事早舩一彌表示,這次的合作是一項充滿刺激的挑戰,日本電產和鴻
華先進每天都在緊密地協商,希望未來將能貢獻一份力量,讓鴻華先進能成為世界一流的
車輛平台提供者。25日MIH平台會員大會,日本電產將以線上參與的方式,與聯盟會員分
享,這段時間與鴻華先進合作的經驗。
心得/評論:
鴻海(2317)旗下鴻華先進與全球綜合馬達製造商日本電產打造電動車馬達?
對鴻海(2317)有興趣的股票投資人應該要小心研究避免盲目做多。
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佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁拆穿假佛法大乘的騙局。
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道
妙法蓮華經、華嚴經、心經、金剛經、梵網經(菩薩戒)、圓覺經、楞嚴經是大乘假佛經。
阿彌陀佛 藥師佛 大日如來是大乘假佛 觀世音 維摩詰 龍樹 地藏王是大乘假菩薩
https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1584460614.A.E88.html
上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛
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