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[問題] 基隆港東岸為何沒路直通西岸?

留言16則留言,8人參與討論
推噓7 ( 709 )
今天洽公剛好開車需經過基隆港東西兩岸 大家都知道基隆市區塞車為家常便飯 無時無刻都可以塞 就跟新竹雷同 故 很本能的 當下想盡辦法就是選擇避開基隆市區的路線 但導航選了無數次路線 居然沒有一條路無法避免.... 而後仔細看 才發現居然沒有任何一條道路是東西兩岸直通的... 一直以為是有海底隧道或是高架橋連接基隆港東西岸..... 是公總沒人想過或規劃過嗎? 2連接2已 或是62甲連接2已都是不錯的選擇啊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.92.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1705074714.A.9FF.html

16 則留言

※ 編輯: l95566 (1.171.92.200 臺灣), 01/12/2024 23:55:37

TaiwanXDman, 2F
在台北港取代基隆港以前 有規劃過

s1an, 3F
地下太貴高架擋船

eternalmi16, 4F
如果要克服郵輪高度,橋面淨高可能要80公尺以上。台

eternalmi16, 5F
灣雖為海島但都可惜沒有像樣的跨海大橋

shter, 6F
需求沒那麼高吧,基隆港灣沒大到繞路會繞很遠

shter, 7F
而且基隆車站的市中心位置沒有需要讓東岸走隧道過來

shter, 8F
如果是大武崙要去八斗子想避開市區就走台62囉

Bustycat, 9F
貨物優先目標是出入城不是跨港

eternalmi16, 10F
而且除了基隆外,那邊海岸線沒有大型市鎮,沒有沿著

eternalmi16, 11F
海岸線公路行駛的需求

your0207, 12F
東岸高架橋下基隆再上西岸高架橋

Alica, 13F
不要說跨港公路橋/隧道 實際上是連渡輪都沒有 就知需求有限

Alica, 14F
相對於旗津 有了隧道哈瑪星渡輪也沒消失 腹地還是有差的

hicker, 15F
旗津原本是小港端延伸的沙洲島 過港隧道是為替代切出第二

hicker, 16F
港口的陸路運輸而蓋的 跟哈瑪星端應該算是兩回事

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