[新聞] 全台首設「阻尼器」橋梁就在淡江大橋

https://www.ettoday.net/news/20231006/2597735.htm 淡江大橋拚114年底完工　比照101減震！全台首設「阻尼器」橋梁 記者李姿慧／台北報導 為解決淡水塞車問題，銜接新北市淡水、八里的淡江大橋全力趕工，目前進度達51.65% ，預計114年底完工，屆時淡水到八里可縮短25分鐘車程，淡江大橋不但塔高達200米， 主體結構使用年限採120年設計，可抗7級地震，還參考101設有阻尼器，成全台首座設有 阻尼器橋梁，設計等級為全台最高。 淡江大橋為全世界最長跨度之單塔不對稱斜張橋，塔高高於海平面達200公尺，主橋最長 跨達450公尺，可提供捷運、汽車、機車、自行車及人行等多元通行方式，為國內首座可 同時通行公路及捷運景觀橋梁，輕軌通車前，預留空間將作為公車專用道。 公路局副局長林聰利表示，淡江大橋主體結構使用年限採120年設計，可抗7級地震及16 級風，在7級以上劇震仍可進行緊急救災任務，設計等級為全台最高，也是目前全台唯一 有生命線功能等級橋梁；橋面板下也參考101設有阻尼器，同時也是全台第一座設有阻尼 器橋梁。 淡江大橋繼去(111)年8月底完成主橋塔基礎大底大灌漿工作的關鍵里程碑後，今(112)年 淡江大橋河中段主橋塔已長高55公尺，各墩柱也逐步完成，並接續完成八里端橋梁節塊 的拉進作業；預計明(113)年開始進行淡水端橋梁節塊的組裝及拉進。 其中，關鍵P130主橋塔工程，目前已施作至U14昇層，已高於海平面近15層樓高，預計今 年可達施作至U18昇層，高於海平面近20層樓高目標。 淡江大橋原定113年底通車，因缺工缺料，導致工期延宕，今年5月拍板延後114年底完工 ，經費原訂221億元，因應物價上漲，調整為230億元。 公路局表示，淡江大橋完工後將大幅縮短淡水、八里兩端通行距離及時間，屆時在不塞 車情況下，可省下25分鐘車程，減少台2線竹圍路段17%及關渡大橋30%交通量，有效紓解 交通壅塞問題，並能串連八里及淡水兩端及北部濱海遊憩活動，促進觀光發展。 https://cdn2.ettoday.net/images/7271/d7271448.jpg ▲淡江大橋預計114年底完工。（圖／公路局） https://cdn2.ettoday.net/images/7271/d7271447.jpg ▲▼淡江大橋預計114年底完工。（圖／公路局） https://cdn2.ettoday.net/images/7271/d7271446.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.192.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1696583985.A.1C1.html