Fw: [新聞] 蘇花改運量暴增 將評估建花東快

※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1V6Eul4i ] 作者: eddisontw (沙丘) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 蘇花改運量暴增 將評估建花東快 時間: Thu Jul 23 09:55:57 2020 1.媒體來源: 自由時報 2.記者署名: 記者鄭瑋奇／台北報導 3.完整新聞標題: 蘇花改運量暴增 將評估建花東快 4.完整新聞內文: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/07/23/81.jpg 蘇花改全線通車後，民眾自行開車往返花蓮流量大增。（資料照） 2020-07-23 05:30:00 最快年底啟動可行性研究 期程需兩年 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕蘇花改路段1月6日全線通車後，大幅縮短宜蘭—花蓮行車時間 逾1小時，民眾自行開車往返花蓮流量大增，使得花蓮—台東間興建快速公路議題再起。 交通部公路總局表示，規劃7月底至8月初將上網招標進行可行性研究，最快9月、10月開 評選委員會，年底前可決標可行性研究計畫。 公總統計，蘇花改全線通車後近半年交通量明顯成長，蘇花路廊平常日的日平均交通輛達 1萬2430輛次，較通車前平均車流量增加5568輛次、成長幅度達81.14％；週末假日成長幅 度85.06％；連續假日成長37.87％。 為打造環島快速公路網，交通部102年曾招標進行花東快速公路可行性研究，當時規劃的 路線從花蓮縣吉安鄉至台東縣，全長約148公里，設置14個交流道，道路設計速率可達時 速100公里，興建經費需819.64億元，約需15.5年建造完成。 但是研究結果顯示，該計畫的益本比（投入1元可獲得的效益）僅0.41，不具社會、經濟 、財務可行性，未進一步推動。 新案花蓮端移至新城 公總表示，現在蘇花改已全線通車，後續要推動蘇花公路安全提升計畫，整體時空環境、 社經條件都跟當年不同，所以將再次進行可行性研究。 當年計算人口成長、產業發展等因素後，使用量不足以達到興建快速公路的水準，這次規 劃進行路線調整，花蓮端起點從吉安往北移至新城，更接近太魯閣國家公園及蘇花改，或 許能增加使用的交通量及效益。 學者憂國5會更塞 淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示，雖然花東車流量增加，但政府應先將興建花東快 要解決的問題說清楚，是現在台9線、台11線容量不足？還是只為了想要有環島快速公路 網？他更警告，國道5號雪山隧道容量已不足，再做花東快，想自行開車去東部的民眾肯 定會更多，可以預期國5壅塞一定會更加嚴重，對花東交通是正面還是負面，應該整體一 起考慮。 花東快速公路規劃 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/07/23/82.jpg 5.完整新聞連結 (或短網址): https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1388084 6.備註: 蘇花改會塞成這樣就是當年民進黨擋下蘇花高 蓋這個還不如把蘇花高蓋好 不然一堆車全卡在雪隧和蘇花改有比較好? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.98.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1595469359.A.12C.html