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近10~20年的日本新幹線誤點率越來越高?

最新2024-05-23 10:02:00
留言21則留言,6人參與討論
推噓4 ( 4017 )
外加誤點時間越來越長 在2010年以前,有幸搭過幾次新幹線 令人驚嘆的不只是班次的密集度,還有準點率 只要誤點1~3分鐘以上,就會在月台顯示器、甚至是乘車資訊網站上列出來提醒旅客 但在邁入2010年代後,去日本搭乘新幹線 總開始覺得新幹線的誤點次數增加了 而且動輒3分鐘,甚至5~10分鐘(2010年代後期)起跳 雖說日本新幹線最重視的不是準點率,而是行車安全 但誤點次數的增多跟誤點時間的增加還是很有感 請問有版友知道為什麼嗎? 我自己推測有幾個原因: 1.人身事故增加 2.乘客增多,尤其越來越多人利用新幹線做中短距離通勤 3.氣候變遷導致各地異常氣候發生增加,偶爾會遇到需要停運的狀況: 4.JR公司經營出問題,管理效果下降 5.重大災害頻發,如大地震、海嘯的發生,影響欸新幹線的營運正常 6.2020-2023疫情,缺乏乘客因及部份的激進人士興起 7.大型雪崩生成,讓列車行進時需要降速 現在的我對日本新幹線準點文化已經有點鬆動了 不知道各位看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.61.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1716407649.A.6E8.html

21 則留言

tiesto06202, 1F
新幹線還好吧,整天在看換乘案內的,新幹線出現誤點

tiesto06202, 2F
還是偏低,通勤在來線才是整天誤點延遲,首都圈通勤

tiesto06202, 3F
線跟神戶京都線幾乎每天的,什麼異音確認(平偉?)

tiesto06202, 4F
、信號確認、安全確認、人身事故機乎每天都有,甚至

tiesto06202, 5F
同一條線路一天好幾次不同狀況,可能早上人身事故晚

tiesto06202, 6F
上設備故障的

MiaoXin, 7F
這個沒有統計報表嗎?用感覺超不準確。

MiaoXin, 8F
我也感覺臺鐵都準點呀。

MiaoXin, 9F
那只是剛好我的通勤班次都沒有誤點而已。

wcc960, 10F
隨便引幾個日本Yahoo查得到的數據 東海道 全年平均誤點

wcc960, 11F
2001年-36秒 2003年-54秒(0.9分)

wcc960, 12F
2016年-24秒 2019年-12秒

wcc960, 13F
含所有因天候因素的誤點在內 故每年有高有低

wcc960, 14F
結論:也有可能是 8.單純你運氣不好 而已 end

cs0001cs, 15F
一覺醒來發現我打了什麼…

cs0001cs, 16F
昨天累到昏了打出這篇,有些字詞看起來怪怪的

cs0001cs, 17F
我再來整理我當時在想什麼

hn9480412, 18F
東日本那兩條迷你比較常出現的是動物入侵

CGtheGREAT, 19F
也得考慮班車變多的問題啊 如果維度是從2001年考慮到

CGtheGREAT, 20F
現在,不論是東海還是東日本兩邊的班次都是明顯增加

CGtheGREAT, 21F
的 班次變多難免誤點起來連鎖效應也會變得明顯

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