Re: [新聞] 台鐵6/26改點 北高4小時內直達車擬再增4班

※ 引述《Sky77777777 (八年七亞)》之銘言： : 台鐵6/26改點 北高4小時內直達車擬再增4班 : 根據台鐵班表，目前西部幹線停站數較少的直達列車，台北與高雄間的行駛時間在4小 : 時內，南下及北上都只中停5站，包括板橋、桃園、台中、嘉義、台南，普悠瑪號列車 : 行駛時間3小時40分鐘，每天南下及北上各3班，EMU3000行駛時間3小時57分鐘，每天 : 南下及北上各1班。 其實一直很好奇 理論上EMU3000的優勢應該在進出站加減速性能？過彎和PP也一樣是看白牌數字 既然如此的話停站少的直達車用PP排出來的點應該不會和3000差太多？ 不太懂拿3000去跑直達；已經夠烏龜的PP再抓去跑一堆停靠站的考量是什麼？ PP站：北板桃壢竹苗豐中彰員斗嘉新南左高鳳屏 要再加的：樹林、鶯歌(?)、竹南、田中、斗南、民雄、善化、永康、岡山 第二組車站一定一天要給個幾班對號車的話，給3000損失的時間是不是比PP少? -- 四● 　 ● 　 ○ 　 ○ 　 ○ 　 ○ 　 ○ 　 ○ 　 ○ 燈● 　 ○ 　 ● 　 ○ 　 ● 　 ● 　 ○　 ○ 　 ○ 號● 　 ○ 　 ○ 　 ● 　 ○ 　 ○ 　 ● 　 ● 　 ● 誌● 　 ○ 　 ○ 　 ○ 　 ● 　 ○ 　 ●　　● 　 ○ 歐賴 注意 險阻 中速 緩速 低速 慢速 調車 60 0 60 45 35 25 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.149.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1713081795.A.B6E.html