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[新聞] 2039前全面淘汰柴油客用火車

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最新2022-01-12 18:40:00
留言40則留言,22人參與討論
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南韓總統文在寅(Moon Jae-in)今天(4日)表示,計畫在2029年前,將柴油動力客用火車 全面汰換為新的子彈列車,目標要減少鐵路旅行所產生的碳排放量至少30%。 文在寅加入了高速電動多機組列車KTX-Eum的試運行。南韓是全球最依賴化石燃料的經濟 體之一,南韓政府已經矢言,要透過「更綠化」的復甦,振興受到2019年冠狀病毒疾病 (COVID-19)疫情衝擊的經濟。 文在寅在東部原州市(Wonju)的一個車站說,「在2029年前,我們將以KTX-Eum列車取代 所有柴油客運火車,並在全國建立環保鐵路運輸網。」 「這樣做我們將可削減7萬噸溫室氣體排放,這相當於種植1,000萬棵松樹,並往碳中和 (carbon neutral)社會邁進。」 這款由南韓現代樂鐵公司(Hyundai Rotem)製造的列車,溫室氣體排放量只約柴油動力火 車的70%。根據國營的韓國鐵道公社(Korail)統計,在2019年,該國火車運行產生23萬 5,000噸的排放量。 這款列車最高時速為每小時260公里,比南韓高鐵系統網KTX的300公里時速稍慢。 文在寅正在推行「綠色新政」,這是一個為期6年的計劃,目的在增加就業的同時,也遏 止南韓這個亞洲第四大經濟體對化石燃料的嚴重依賴。文在寅先前已矢言,南韓將在20 50年前實現碳中和。 https://www.rti.org.tw/news/view/id/2088243 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.148.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1610374530.A.ABD.html

40 則留言

tananadishow, 1F
合鐵摺疊門莒光 DRC再戰50年

hicker, 2F
建議標題加上 韓國

Alica, 3F
人家是要拚碳中和 這可要問現在在總統府那隻有沒有規劃啊

a5mg4n, 4F
摺疊門莒光再戰50年沒啥問題吧

Alica, 5F
不然核電停完拍拍屁股下台 後繼者只好LNG燒好燒滿

a5mg4n, 6F
台灣至少沒踩進氫能源陷阱,比韓國好許多

Alica, 7F
太陽能風力這些能填掉核電缺口就不錯 要碳中和就想太多惹

Metro123Star, 8F
你的標題……

watanmila, 9F
南朝鮮

omkizo, 10F
問上面那隻啊 煤大砍核全退 綠能又不能當基載

omkizo, 11F
卻又用發展綠電來招搖撞騙 其實根本是在發展燃氣發電

omkizo, 12F
綠能個屁 更別說碳中和了

tn0062, 13F
講的核能是現在總統府裡面廢的樣

zzzz8931, 14F
樓下韓黑

Cascadia, 15F
就綠能跟燃氣一起調度啊 在儲能技術尚未普及多國策略都

Cascadia, 16F
是這樣。

ojiukh415, 17F
玩Hybrid 比較能展現工業實力 還是玩電車啊

ojiukh415, 18F

a5mg4n, 19F
鐵道混合動力增加的成本和省的燃料相比不太划算

a5mg4n, 20F
許多場景還不如純內燃或純電動(電池)

suitup, 21F
標題南韓是又有什麼問題了?

suitup, 22F
對自己的國名都不在意了

suitup, 23F
韓粉也好了啦 擁核派如果都是黃土條那種貨色 也怪不得核

suitup, 24F
能議題炒不起來

Everforest, 25F
huh? 所以南韓要全部電氣化?

aitela, 26F
從小到大都是叫南韓,台灣還配合把漢城改首爾,神經病

ilutc, 27F
一開始標題沒打國名 會讓人誤會是台灣 叫原po補上而已

ilutc, 28F
結果樓上和那個s開頭的搞不清楚狀況 好好笑

temu2035, 29F
沒念書要認得字很困難

suitup, 30F
有唸書結果去台鐵工作也不簡單

mackywei, 31F
電聯車的碳排放還是柴油車的70%....

pf775, 32F
韓國火車能用?

agantw, 33F
台灣幹線都電氣化了呀,剩四支線(深澳、平溪、內灣、集

agantw, 34F
集)沒有了

agantw, 35F
但車輛運用就要問便當局怎麼想啦

iddqd, 36F
台鐵南迴和北迴還是有柴油車出沒啊....

iddqd, 37F
要全停,很難啊,因為車子不夠用....

Odakyu, 38F
鐵路局買車永遠都慢半拍,跟不上旅客需求

ultratimes, 39F
有什麼問題嗎?要叫首爾漢城也不是不行啊

ultratimes, 40F
就像肺炎你要怎叫,高興就好