[情報] 台中捷運113年2月各站旅運量

台中捷運路線圖：https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg -- 113年2月各站運量統計： 依進出量排序：https://i.imgur.com/snjNXJw.jpeg 依站序排序：https://i.imgur.com/3SaDJay.jpeg 進出量排序簡易文字版本 本月 上月 去年 排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增減 年增減 進出量 進出量 進出量 -------------------------------------------------------------------------- - 1 高鐵臺中站 15,811 15,345 13,663 3.03% 15.72% - 2 市政府站 10,450 10,564 9,310 - 1.08% 12.24% ↑1 3 文心中清站 5,980 5,837 4,622 2.46% 29.39% ↓1 4 文心崇德站 5,899 6,365 5,056 - 7.32% 16.68% - 5 大慶站 5,257 5,364 4,508 - 2.00% 16.61% ↑1 6 松竹站 5,225 5,237 4,321 - 0.23% 20.92% ↓1 7 水安宮站 5,143 5,312 4,333 - 3.19% 18.69% - 8 豐樂公園站 4,383 4,487 3,974 - 2.32% 10.29% - 9 文心森林公園站 4,272 4,282 4,012 - 0.24% 6.47% ↑1 10 四維國小站 3,554 3,619 2,910 - 1.80% 22.13% ↓1 11 文華高中站 3,541 3,675 3,064 - 3.63% 15.58% - 12 南屯站 3,326 3,459 2,678 - 3.86% 24.18% - 13 文心櫻花站 3,280 3,323 2,914 - 1.29% 12.56% - 14 九德站 2,217 2,683 2,074 -17.38% 6.88% - 15 舊社站 2,213 2,201 1,823 0.56% 21.42% - 16 北屯總站 1,368 1,358 1,057 0.73% 29.42% - 17 烏日站 1,250 1,222 1,017 2.25% 22.87% - 18 九張犁站 58 54 51 7.47% 13.79% -- *相關數據 1.本月總運量為120萬6778人次，相關紀錄如下： 112.12 137萬1719人次 113.01 130萬7979人次 112.10 127萬5313人次 112.11 126萬9102人次 113.02 120萬6778人次 2.本月平均日運量為4萬1613人次，相關紀錄如下： 112.12 4萬4249人次 112.11 4萬2303人次 113.01 4萬2193人次 113.02 4萬1613人次 112.10 4萬1139人次 3.班距調整：春節連假期間班距，2月8日（小年夜）10至12時班距7.5分鐘、12至20時8分 鐘、其餘時段10分鐘班距運行；2月9日（除夕）及10日（大年初一）以全日10分鐘班距運 行；2月11日（初二）至14日（初五）10至17時班距8分鐘、17時至20時7.5分鐘、其餘時 段10分鐘班距運行 -- 113年2月每日運量統計（2月有1天單日運量破5萬人次）： https://i.imgur.com/W6yUvJW.jpeg -- 各站活動小記 *松竹站 02/16-02/28 2024中台灣元宵燈會 / 出站後轉乘免費接駁車到中央公園 *文心中清站 /文華高中站 / 文心櫻花站 02/16-02/28 2024中台灣元宵燈會 / 出站後轉乘公車到中央公園 *市政府站 02/16-02/28 2024中台灣元宵燈會 / 出站後轉乘免費接駁車到中央公園 -- 台中軌道運輸相關進度： https://i.imgur.com/2b4kDOF.jpg -- 照進度快慢大略排序： 1.捷運藍線 https://i.imgur.com/GA2ZPAi.jpg 計畫總經費：1615.14億元，台中市財力級次第二級，台中市負擔939.55億元，中央負擔 675.59億元。 路線：捷運藍線為台中第二條捷運，自台中港沿台灣大道至東區新建國市場附近，規劃設 置20座車站及1座機廠，路線全長約24.78公里，高架段約10.30公里 設有8座高架車站； 地下段約14.48公里 設有12座地下車站。 目前進度：綜合規劃報告書1/29獲行政院審查同意，在綜合規劃審查期間同步辦理基本設 計作業，現基本設計已進入期末階段，將配合行政院及交通部所提建議盡速調整後，提報 行政院公共工程委員會審議，以接續進行捷運細部設計及施工等作業。 完工期程：預計核定後10年完工通車。 其他： B4站與臺鐵沙鹿車站 https://i.imgur.com/NvYbOob.jpg a.配合臺鐵海線高架化、沙鹿車站月台北移 b.北出入口以立體空橋銜接轉乘藍線B4站(約220m) c.南出入口維持現有車站服務市區功能 d.開闢永寧路北延都計道路(20m)及臺鐵橋下道路 e.開設接駁公車、設置公共自行車站點 B14站與綠線G9(市府站) https://i.imgur.com/mo5w3je.jpg a.綠線G9-1已預留藍線銜接轉乘空間 b.兩線付費區轉乘垂直距離約120m(步行約2分鐘) c.B14西側及文心路口對側預留連通道(整合周邊商圈) B19站與臺鐵臺中車站(七接七轉) https://i.imgur.com/rPapkZZ.jpg a.整合臺中大車站計畫及立體連通平台 b.臺中車站廣場設置出入口轉乘臺鐵(約80m) c.立體連通道串連客運轉運站及機捷O16站(約120m) d.地下銜接口整合周邊開發 -- 2.捷運綠線延伸大坑、彰化 https://i.imgur.com/AxP6PVl.png 計畫總經費：共355.91億元，台中市政府負擔105.98億元、彰化縣政府負擔67.15億元， 中央負擔182.78億元。 路線：捷運綠線延伸線分為兩個路段，其中往北延伸大坑段由捷運綠線舊社站起，沿北屯 區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近，長2.49公里，設置2座車站；往南延伸彰化段由捷 運綠線高鐵台中站起，行經烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路 高架化金馬站共站，長6.59公里，設置5座車站。 目前進度：可行性研究於1/31獲行政院核定，台中捷運綠線延伸計畫已納入前瞻軌道建設 計畫，中央已編列特別預算，台中市政府也編列配合款，現可行性研究核定後，即可啟動 綜合規劃作業。 完工期程：未來綜合規劃經行政院核定後，預計9年可完工通車。 3.屯區捷運(藍線延伸及紫線)-可行性研究：台中市目前依交通部意見修正中(交通部於 112.5.30函復意見，圖未更新) 4.機場捷運(橘線)-可行性研究：目前在交通部審議階段(台中市於112.9.14送交通部) 5.鐵路山海環線計畫：目前在交通部審議階段(台中市於112.12.7送交通部) -- 備註： 1、進出量資料計算四捨五入至個位數，增減率計算四捨五入至小數後兩位。 2、各站日平均進出量計算方式如下： 各站日平均進出量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) ÷ 該月營運天數 3、資料僅供參考，有錯煩請提醒，感恩。 4、資料來源： 4.1 台中捷運官網 https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure 4.2 台中市統計資訊網 https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H 4.3 台中城粉專 https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/ 4.4 台中市政府新聞稿 https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist 4.5 中職場次賽程 https://www.cpbl.com.tw/schedule 4.6 台中市政府交通局臉書 https://www.facebook.com/taichungtraffic 5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷運各站旅運量的發文格式。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.186.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1710827944.A.741.html