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[新聞] 北捷5項工程進度曝 信義線東延段進度76%

最新2024-03-30 09:28:00
留言66則留言,13人參與討論
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北捷5項工程進度曝 信義線東延段進度76%、萬大線一期73% 劉彥宜 2024年3月27日 週三 下午3:08 https://i.imgur.com/UCeXlOx.jpg
[新聞] 北捷5項工程進度曝 信義線東延段進度76%
台北捷運萬大-中和-樹林線(第一期)工程進度達73.5%。(本報資料照片) 台北捷運多處開工,台北市主計處統計,截至2月底萬大-中和-樹林線(第一期)、信義 線東延段興建中,工程進度為73.5%、76.1%,分別較上年同期增加8.6%及6.2%,而去 年底北捷系統土地開發核定基地計89處,其中已完工基地63處,創造不動產市場商用及住 宅樓地板面積逾72萬坪。 為推動更建全的捷運路網,台北市捷運工程局持續推動台北都會區捷運系統建設,截至今 年2月底,北捷系統計有萬大-中和-樹林線(第一期)、信義線東延段、萬大-中和-樹林 線(第二期)、環狀線北環段及南環段與環狀線東環段等5項興建中工程。 主計處指出,其中萬大-中和-樹林線(第一期)及信義線東延段等2項工程進度均已達預 定進度,分別為73.5%及76.1%%環狀線北環段及南環段、萬大-中和-樹林線(第二期) 2項工程進度分別為33%及22.2%,環狀線東環段工程則尚處細部設計階段。 此外,捷運局依「大眾捷運系統土地開發辦法」辦理土地開發業務,截至去年底核定89處 基地,其中63處已完工取得使用執照,7處施工中取得建造執照,4處設計中簽訂投資契約 書,9處徵求投資人前置作業中,6處進行用地取得作業中。 主計處統計,63處已完工基地創造不動產市場商用及住宅樓地板面積逾72萬坪,並增加交 通工具轉乘便捷性,計有14處基地設有小汽車、機車或腳踏車轉乘車位。 https://ynews.page.link/yjXK9 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.94.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1711563070.A.D57.html

66 則留言

rmna, 1F
一年進度8.6 跟6.2 很慘阿

rmna, 2F
每次都說達預期進度然後到最後再延一發

gilbertchen8, 3F
我理性問一下,萬大線73.5% 預計2027年完工 信義東

gilbertchen8, 4F
延76.1% 預計2025年底完工 有沒有點怪怪的?

a19851106, 5F
每個工程的1%都不同

gilbertchen8, 6F
我以為重大工程的進度表都有SOP來認定 原來是每個案

gilbertchen8, 7F
子各自有自己的進度%表呀 了解

hicker, 8F
是有SOP沒錯 但如同家家經 各線也有各自的....算法吧

hicker, 9F
且不說各線 單線內的各區段標起點都不同 不太能比較

gilbertchen8, 10F
嗯 SOP是公定的吧?公司內規跟SOP能相提並論?

gilbertchen8, 11F
印象中 安坑輕軌進度90%左右 還要1年多通車

gilbertchen8, 12F
拍謝 我把ISO 當成SOP了 前面我講SOP應該是ISO之類

gilbertchen8, 13F
單線不管有多少標 都有整體進度 但不確定是否有共同

gilbertchen8, 14F
標準 還是讓得標公司自己高興講進度% 到時翻頁就好

ELYC1x, 15F

ELYC1x, 16F
重大計畫進度參考國發會資料,計算方式有工作天、預算執行

ELYC1x, 17F
率,也有工作量或混合加權,外人無法得知確切用哪種方式,

ELYC1x, 18F
但可以曉得和這幾項參數呈正相關,數值也會受到上級列管,

ELYC1x, 19F
不太可能由承包公司任意提列

ELYC1x, 20F
為何同樣20多%萬大和信義東,一個做3年、一個花1年?猜測

ELYC1x, 21F
是機電系統的關係,信義東的機電不含車輛系統,目前大多在

ELYC1x, 22F
設計製造,只要今年下半年隨車站裝修逐步安裝到位並開始測

ELYC1x, 23F
試,就能把機電所佔的預算支付(計價)出去;萬大線路線較長

ELYC1x, 24F
,分標眾多,還涉及單價較貴的車輛分批交付,機電設備安裝

ELYC1x, 25F
、測試所需的總時間也拉得較長,預算執行上自然較久

el1901, 26F
現在看數字進度很無感了,機關有進度自然會報新聞達到具

el1901, 27F
體里程碑,例如高架合龍,潛盾貫通、完成鋪軌通電試車等

el1901, 28F
等。就像今天又辦了萬大開工典禮,分個20標就能辦20次了,

el1901, 29F
看到無感。

ELYC1x, 30F
信義東計畫期程至116.06.30、萬大一至118年底,扣掉系統的

ELYC1x, 31F
RAM展現+驗收約一年半,差不多就是通車的預估時程

sweizhe, 32F
完工通車預估:三鶯線->信義線東延->桃綠一期->萬大線

sweizhe, 33F
或者:三鶯線->桃綠一期->信義東延->萬大線

hicker, 34F
別預估了 就怕希望越高失望越大 淡定等通車即可

CavendishJr, 35F
東延真的好久喔

gilbertchen8, 36F
我還真的會用進度來預估通車時間 專案管理習慣了

tswen, 37F
東環cf763今天招標 希望有廠商投標

gilbertchen8, 38F
第一標正常會流標 不用抱太大希望

coffeemilk, 39F
可以拿RPG遊戲來做舉例:等級不同的升等1%所需的經驗

gilbertchen8, 53F
了解 因為測試時間拉長

coffeemilk, 54F
平面很好蓋,所以平面通常都可以先測試跑,高架要做的

coffeemilk, 55F
東西比較多,土建完機電信號,機電信號完車站裝潢,土

coffeemilk, 56F
建這部分平面真的快超多

ELYC1x, 57F
安坑輕軌111年3月就開始平面段測試,112年2月通車

ELYC1x, 58F
當時卡在高架段交付較晚

ELYC1x, 59F
信義東以號誌系統為例,由法商Alstom承攬,和既有設備同廠

ELYC1x, 60F
商,屆時測試應該是不會拖太久

gilbertchen8, 61F
結論就是全新路線及延伸路線的進度不能類比 了解

coffeemilk, 62F
延伸只要沒有換系統換土建(例如月台延伸)基本上都會

coffeemilk, 63F
比整條新線測試來的快

kenro, 64F
這段真的太難做,但也拖太久了

nektsu2, 65F
站名要變更的話需要趕快提案

airherry, 66F
好慢