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[新聞] 輕軌凱旋公園站轉乘不易 接駁車空中步道均不可行

最新2024-02-23 18:16:00
留言78則留言,32人參與討論
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輕軌凱旋公園站轉乘不易 接駁車空中步道均不可行 2024-02-21 22:07 聯合報 記者潘奕言/高雄即時報導 高雄輕軌成圓後,C32凱旋公園站要轉乘捷運不便,到最近的兩個捷運站都有400至600公 尺距離,人行道品質亦待改進。有網友提出解決辦法,包括安排接駁車或設置地下、高架 步道,但高捷公司表示,這些方案都不可行。 高雄輕軌成圓後與十字線捷運有4個交會點,其中鎮之星、哈瑪星、愛河之心3站,都只要 走一小段路即可轉乘捷運。但凱旋公園站無論到橘線O7文化中心站或是O8五塊厝站,都有 450至600公尺距離,只能步行或騎Ubike。 記者實際走訪,凱旋公園站最近的轉乘站為五塊厝站3號出口,要經過河南路、河北路及 福安路口,若不考慮停等紅燈時間,約450公尺行走時間約4至5分鐘。至文化中心站3號出 口要經過凱旋路及五福路口,約600公尺行走時間約6至7分鐘。 雖然兩條路線均有完整銜接的人行道,但對輪椅族等行動不便者並不十分友善,包括路面 寬度與鋪面品質均需加強,沿途也有路面殘破、路障及欄杆等障礙需要克服。 高雄捷運公共關係處長王柏雁說,由於最初路線規畫問題,此站轉乘「先天不良」,目前 最好的方式就是步行或騎Ubike,現3個站點都有建置Ubike。高捷也會做好宣導及相關指 示標誌,建議民眾要往西子灣方向,就到文化中心站轉乘;要往大寮方向就到五塊厝站轉 乘。 至於有網友建議,可以安排接駁公車,甚至是設置地下或高架(電動)步道,他說,這牽 涉到轉乘人數需求,須考量經濟效益。至於地下或高架步道,包括當初捷運隧道挖掘時曾 因地質不利而塌陷,及道路、建物間距離不足等因素,並不可行。 https://udn.com/news/amp/story/7327/7783763 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.20.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1708527766.A.7A5.html

78 則留言

timmyhsu2, 1F
[新聞] 輕軌凱旋公園站轉乘不易 接駁車空中步道

timmyhsu2, 2F
前幾天看到臉書上有人發的

sleepyrat, 3F
沿路行人空間弄好最實在,至少要達到文化中心水準。

moonrain, 4F
看能否人行道拓寬並加個遮陽/雨棚

globeMIX, 5F
感覺有夠消極

globeMIX, 6F
接下來天氣又要變熱了 你懂的

tgordoncheng, 7F
這段距離 接駁公車有點太短了吧(?

b99703117, 8F
接駁車開尖峰時段應該OK吧 不是這樣一句不可以就要

b99703117, 9F
打發大家 400-500的轉乘確實稍嫌遠 若是通勤可能會

b99703117, 10F
降低不少意願

godwalf, 11F
捷運局就一副想敷衍了事

TanLk2000, 12F
不接駁的話至少要人行道改善+騎樓整平淨空吧,這個距離

TanLk2000, 13F
還是比之後的衛武營站短,但路不好走就另當別論了

dragle, 14F
奇怪當初不好好規劃,現在才在那邊說先天不良

globeMIX, 15F
靠轉乘側的路邊停車取消掉來拓寬吧

globeMIX, 16F
補充一點目前五塊厝要轉乘輕軌 輪椅族要利用會被3號出口

globeMIX, 17F
卡住 只有繞路或推上車道閃過才能

DoncicInPTT, 18F
先有橘線才有輕軌..要怎麼先好好規劃...

tp610108, 19F
當初就是因為藍線改走福德路才會讓橘線站體不在大順路

tp610108, 20F
啊,以當時來說是好好規劃只是現在條件不同而已

eugene0315, 21F
會在那邊說規劃不良 是不知道輕軌是很後面才定型的計

eugene0315, 22F
畫嗎... 現在高捷除了紅橘線其他都跟初始規劃差了十萬

eugene0315, 23F
八千里

lc85301, 24F
人行道弄好就好了…

neon7134, 25F
15樓說的也是個問題

neon7134, 26F
高捷公司的態度跟高雄市政府一個樣啊 建議方案都不可行

neon7134, 27F
維持現狀就好 正是公務員多一事不如少一事的心態

neon7134, 28F
明明人行道降高度然後拓寬這麼簡單的事也不想做

globeMIX, 29F
從凱旋公園站開通以來 個人覺得沒看到什麼實質的改善

globeMIX, 30F
其實也不用取消車格 往外推出一點剩一個混合車道就好

globeMIX, 31F
就能保有足夠寬的人行道跟停車空間

ptk9811107, 32F
跟議員講吧 ㄏ

ptk9811107, 33F
高市府就是這樣

aa1477888, 34F
最佳解:直接取消不標註轉乘站

JingmeiSta, 35F
本來就沒有標示這兩站是轉乘站吧

globeMIX, 36F
新的路線圖是標註五塊厝作為轉乘站

timmyhsu2, 37F
不過這件事見報還是不錯,先受關注跨單位才會動起來

timmyhsu2, 38F
畢竟標線歸交通局、人行道歸工務局、營運歸捷運公司,

timmyhsu2, 39F
在本位主義情況下什麼事情也解決不了

globeMIX, 66F
反正公園那都有一條儲車軌了 做個盲腸線吧(x

globeMIX, 67F
搞個五塊厝前鎮之星區間都好

xy1904312, 68F
輕軌延伸的話其實走五福路到文化中心比較好,沒有中正

xy1904312, 69F
地下道擋路

nick36278, 70F
夏天走這段路 我看還是騎車好了

nick36278, 71F
人行道沒遮陽 太陽大真的會降低搭乘意願

Qiutian, 72F
市府就沒想好好處理這段 連人行空間拓寬都不做

eugene0315, 73F
不打算整條中正路重鋪 好歹五塊厝-文化中心意思意思

eugene0315, 74F
重鋪拓寬一下也好 這種擺爛真的沒辦法認同

faache17, 75F
雙手一攤的感覺

cobras638, 76F
雙手一攤

also500, 77F
弄個地下街好了 像台北車站可以走到雙連XD

SPIII, 78F
挖人行地下道應該3~4公尺而已吧,這樣地質會撐不住?

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