[分享] 龜山林口地區捷運路網發想

桃園新北捷運一條一條生 基本沒阻礙且純熟 交長支持林口龜山輕軌 桃園捷運局：已完成路網規畫 2023/06/11 蔡淑君提改林口輕軌路線 侯友宜允1200上路後重新評估 2023-05-03 桃園捷運路網圖:拆龜山線一分為二>棕線(往迴龍) >忠義路(爬山至林口長庚) 拆分之後兩線有部分服務重疊(過近) https://i.postimg.cc/XJZnv72W/HTukgDN.jpg 以上三則消息綜合起來的龜林地區線路長這樣 其中忠義路至林口長庚後往A7為折返式 且後續往林口方向線路不明 https://i.postimg.cc/Hx7Cgvxs/11223.png 2020y國發會: 2020~2045y 林口人口增加40~60% 龜山桃園八里五股0~20% 小孩子才做選擇 我全都要!! 由於龜林地區生活圈綁定 我們來個全局BP TRYTRY看 如何串起更多捷運轉乘又能優化線路(?) 忠義路(105道路) 壽山高中段重疊迴龍延伸 且周圍商業不發達 用地也不足 未來性有限可預期 該思考是不是能由其他地方接近去龜林地區 105道路有公車 若再重複挹注 仍是同個路廊與方向 林口粉寮開始往五股走 試試看接壤進北市的線或與環狀線串接 龜林地區機捷有3個站 試著全部串連起來 https://i.postimg.cc/c496MmC1/13525.png 工一工業區開闢 捷運是不是該考慮進場 而不是只有住宅與消費 也要有就業 若不考慮進場 也可考慮將兩站移至文化北路 (文化北路與文化二路距離700米) 把八里從淡水附庸國綁進來龜林地區如何? 大站距可以飆速 八里來龜林地區時間縮短 解套八仙似乎是條長路 桃園文藝特區為桃園區核心擴張 遲早會與南崁交融 若能串聯 則為龜林地區多開拓一個連結方向 https://i.postimg.cc/FzJhQ23D/44563.png 與現有或正在規劃或未來規劃的線路組成路網 接連轉乘點 這兩條線起碼有8~10個可能的交會轉乘點 畢竟地形及路廊必須交麻花 八里輕軌設站太密集了 速度會很慢 不如將八里輕軌系統綁近來然後延伸至渡船口 站數不變 範圍變廣 不過現在八里線躺在中央...? https://i.postimg.cc/PJKPCGPh/32525.png 拯救輪班星人!!! 所以在南亞園區那邊抖了一下... 兩線雙L路網交會 不用擔心誰到達不著長庚 加上機捷 三線成為θ字型於交會處 且不是同一線路不會搞混 八里末端可以轉乘 八里線(或淡水?) 五股末端可以轉乘 五泰線 或中蘆線 或環狀線 桃園末端可以轉乘 青線 綠線 桃林線 進入桃園系統不怕回不去迴龍棕線 把人流由桃車附近分流給文藝中心 林口端機捷三站皆有線路串聯且皆有方式轉線 https://i.postimg.cc/J0nSwgHt/4443.png https://i.postimg.cc/25DJj3Ls/44432.png 龜山八里線>龜八線 八龜線 桃八線 文湖線:我改名了 南势埔與公西...受限於機捷林口站位置 兩條線都靠不著 台北的國土煉成陣都快蓋出來了 台灣需要更多國土煉成陣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.32.125.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1703848186.A.B3C.html