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[新聞] 高雄捷運也開始拆立柱?高捷證實:試辦中
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高雄捷運也開始拆立柱?高捷公司證實:10列車試辦中
17:42 2023/11/13 中時 任義宇
高雄捷運公司於9月27日起,試辦拆除10部列車座椅前立柱,保留車門前3岔立柱,並依照
民眾意見評估是否進一步辦理。(高捷公司提供/任義宇高雄傳真)
高雄捷運列車原車門前、座椅前皆設有立柱供民眾攙扶,不過容易造成人潮卡在車門口,
人潮壅擠時影響運輸效率。(任義宇攝)
Coldplay在高雄舉辦2天演唱會,共湧入近20萬人前往世運主場館,其中高雄捷運就擔負
疏運重責大任,2天演唱會皆在1個半小時內完成散場,有民眾前往演唱會途中,發現捷運
車廂座位前立柱「消失了」。高捷公司證實,目前有10部列車試辦拆除部分立柱,會蒐集
民眾意見評估是否進一步辦理。
有民眾搭乘高雄捷運前往日前Coldplay演唱會途中,突然發現車廂座位前立柱已經消失,
換來更寬敞的車廂空間,同時擔憂座位不足時會造成不便。有家長認為,立柱對於個子矮
小的小朋友來說有其必要性,能在座位不足時給他們依靠,避免列車加減速、過彎途中摔
倒造成危險,就算成年人也會需要扶一下才不致亂晃,建議未來改造能保留部分立柱,並
增設橫向握把,讓搭車過程不致「無依無靠」。
高雄捷運公司說明,今年TPASS通勤月票上路後,相較去年9月平均單日12萬運量,今年同
期成長約24%達到15.1萬人次,尤其尖峰時段人潮明顯增加,高捷公司自9月27日起,陸
續將42部列車中挑選10部進行改造,拆除座椅前立柱,保留車門前3岔立柱,改造完成列
車依列車調度,可於紅、橘線上搭到。
對於移除立柱改造,高捷公司說,目前民眾反映多為正面意見,至於增設橫拉桿部分,以
技術上原則可行,但裝設可能影響乘客乘車空間,評估暫無裝設之必要,會持續收集乘客
意見,若有裝設之要,會列入評估選項。
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◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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