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[新聞] 台中捷運綠線大虧達資本額7成 審計處:恐不利軌道永續發展

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最新2023-08-25 11:21:00
留言359則留言,47人參與討論
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自由時報 台中捷運綠線大虧達資本額7成 審計處:恐不利軌道永續發展 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4403417 〔記者唐在馨/台中報導〕前瞻基礎建設軌道預算近日成為選戰中的爭議焦點之一,台中 市政府也趁勢要求中央儘速核可捷運藍線,但此同時,審計部台中審計處提出,台中捷運 綠線已大虧近資本額的7成,不論票箱收入或是土地開發效益都未實現,將不利軌道建設 長期發展。 審計處調查,台中捷運綠線(烏日文心線)自110年4月25日營業,受到武漢肺炎(新型冠 狀病毒病,COVID-19)影響,雖然疫情後運量已逐漸增加,但到去年底,中捷綠線已虧損 20億8600多萬元,逼近資本額30億元的7成。 審計處表示,依據捷運綠線營運2年的實際情況,不但運量及票箱收入不足,造成嚴重虧 損,再加上土地開發效益尚未實現,也不利軌道建設永續發展。 審計處表示,台中市府目前向中央爭取的前瞻建設軌道建設中,綠線已通車、但效益不佳 ,其餘到今年5月底止,捷運綠線延伸可行性研究及捷運藍線的綜合規劃都還在行政院審 議中,而捷運橘線及屯區捷運的可行性研究也都還在交通部審查,市府應檢討同時推動多 條軌道建設導致的非自償性經費負擔能力,並妥為規劃推動優先順序。 對此,台中市交通局長葉昭甫強調,捷運綠線的運量會逐漸增加,而土地開發也會慢慢有 收益進來,他坦言,在台灣,軌道建設造民間資產的增加速度遠快於政府的開發收益,這 一點也值得檢討。 至於是否要重新審視多條捷運並行是否財政足以負擔?葉昭甫強調,地方不會影響推動時 序,但也重申希望中央快點核可藍線,有利地方建設。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.78.34.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1692663181.A.985.html

359 則留言

GrafRaphael, 1F
大概就是繼續增資吧

GrafRaphael, 2F
高鐵娛樂城那個才猛,一直沒動工還增資到300億。不

GrafRaphael, 3F
知道廣三怎麼借錢的?

scitamehtam, 4F
蓋台中虧錢,不如把高雄先蓋買,台中先用公車培養用

scitamehtam, 5F
量好嗎,急著喊重北南輕中部?

scitamehtam, 6F
人家台北高雄公車系統培養多久,運量起來才蓋捷運,

scitamehtam, 7F
台中看到台北高雄有什麼就要跟著要?

eugene0315, 8F
樓上在反串嗎...高雄公車一定程度上是被台中壓著打的

eugene0315, 9F
事情有一說一

eugene0315, 10F
事實上台中就算藍線蓋了也是虧但不會虧那麼多 人口基

eugene0315, 11F
數就跟高雄差不多而已

ctjw, 12F
拿高雄公車跟台中比 (笑

gigihh, 13F
軌道建設越晚蓋成本只會越高,

scitamehtam, 14F
自己選錯人怪誰…

usercode, 15F
純噓高雄公車

ethanNTP, 16F
高雄公車 認真嗎XDD

zivking, 17F
不取消雙十公車,藍線蓋好也一樣啦

zivking, 18F
臺中市永遠就是最便宜、免費那一套

scitamehtam, 19F
沒辦法,選錯人,整天阻礙台中建設的,來怪高雄?

scitamehtam, 20F
高雄選對人扶搖直上..

zivking, 21F
T-Pass月票299市府也要補貼,雙十公車夜市補貼

zivking, 22F
審計處實在要糾正臺中市府這種撒錢的政策

scitamehtam, 23F
台中市長搞一堆搞垮台中的政策不意外,但只能怪台中

scitamehtam, 24F
人,之前林市長幫台中的忙,全部被亂搞了

zivking, 25F
路邊違停不抓,紅綠燈不連貫,每個巷子口都架紅綠燈,還

zivking, 26F
賣便宜路邊停車月票

zivking, 27F
我自己去捷運站辦T-Pass,工作人員還跟我說平常搭公車比

zivking, 28F
較多就不要花錢買月票

s1an, 29F
黑龍惡搞台中 還有人挺

scitamehtam, 30F
阿龍就是太認真開單被台中人教訓啊,阿龍幫台中做不

scitamehtam, 31F
少重大建設,也堅持不灑幣政策,幫台中立下的基礎,

scitamehtam, 32F
都被媽媽市長揮霍掉了

scitamehtam, 33F
阿龍當初不畏市民反彈,就是堅持要改善台中道路安全

scitamehtam, 34F
,積極開單,市區幾乎看不到違規,而且收的罰單幫台

scitamehtam, 35F
中規劃藍線捷運,幫台中公車規劃更完整,但市民不喜

scitamehtam, 36F
歡啊

scitamehtam, 37F
阿龍時期,市區人行道拓寬不少,行道樹腳踏車道一直

scitamehtam, 38F
建,行人安全大幅提升,違規幾乎看不到..,現在媽媽

scitamehtam, 39F
市長一來,台中各種違規又回來了,而且阿龍幫台中爭

parkerwester, 346F
發展公共運輸是世界趨勢,也是淨零碳排必要的選擇

parkerwester, 347F
,眼光放遠不難

eugene0315, 348F
怪了是有人說要全砍補助嗎? 台中市公車跟台中捷運在

eugene0315, 349F
玩完全不同且不公平的規則 現在只是要你拿掉看起來已

eugene0315, 350F
經相當不合理的公車免費政策 改採分段票跟大眾運輸轉

eugene0315, 351F
乘優惠 把所有類型的交通運輸納入優惠範圍 這要求哪

eugene0315, 352F
裡不合理了 還是今天拿掉免費公車會全部陣亡?

Howard61313, 353F
至少跟捷運平行的免費公車先拿掉吧

tonyian, 354F
高雄公車培養???

fspmlp, 355F
一句眼光放遠不難,然後繼續免費都不用配套分段或改善轉

fspmlp, 356F
乘,好喔...

tbrs, 357F
支持專用道加一 就是要讓私家車不便

globeMIX, 358F
專用道不是只有讓私家車不方便 還有提升公車的服務品質

globeMIX, 359F
上下車安全 算是一推一拉的效果

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