※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
[新聞] 電扶梯上行走易踩空絆倒!損壞率高
電扶梯上行走易踩空絆倒!損壞率高 大陸地鐵不提倡「左行右立」
記者 戴元利 / 攝影 謝賢熺 報導
發佈時間:2024/05/17 17:18
最後更新時間:2024/05/17 18:02
許多上班族為了趕時間,經常會在捷運電扶梯的左側行走,不過大陸有愈來愈多城市的地
鐵,不建議民眾靠右側站立、讓出左邊通道,因為從科學數據來看,電扶梯容易因為左右
負重失衡、經常損壞,另外從踏板的設計高度來看,民眾也容易踩空絆倒,進而發生意外
,包括日本名古屋也提倡,電扶梯不要「靠右站立」。
上下班尖峰時間地鐵站手扶梯,多半都是乘客靠右站立,讓趕時間的旅客,快速行走通過
,不過大陸愈來愈城市的地鐵站,不再提倡左行右立,觀念和一般民眾的認知大大不同。
成都市民:「比如說萬一像你自己走在扶梯上,你要趕時間的話,那前面的人一直,兩個
人並排著擋著你,就會很難受。」
其實放眼香港、北京、上海、廣州、南京,都已經取消左行右立的倡導,而是以禁止行走
奔跑,取而代之,上海地鐵2019年也發布最新規定,禁止在手扶梯行走奔跑,這項規定有
科學根據。
央視主播:「根據南京地鐵運營公司,統計的運營數據,長期『左行右立』對於電梯的損
害很大,95%的電梯損壞是由於電梯受力不均衡導致的。」
大陸央視從速度解釋,一般商場電扶梯速度每秒0.5米,地鐵電扶梯運行速度大約每秒0.6
5到0.7米,屬於高速電梯,一旦有人跌倒,很容易波及許多人,特別是拖著行李的旅客。
央視主播:「電動扶梯的梯級高度一般是21厘米(公分),最高不得大於24厘米(公分),高
於公共場所樓梯要求的設計高度,13到18厘米(公分)。」
跟一般階梯相比,在電扶梯上行走腳必須抬得比較高,踩得也比較深,代表如果民眾在電
扶梯上走動,很容易踏空或絆倒導致意外發生。
電梯專家吳斌:「因為我們自動扶梯它的坡度相對來講,比我們日常的那種建築機制結構
的那種樓梯它的高度要高一點,其實本身並不適合行走,我們的扶梯上是不能進行跑動的
。」
專家表示,早期倡導左行右立不合理,因為這種方式會產生平衡偏差,導致手扶梯左側負
載較輕,右側較重,進而產生傾斜,日本同樣不建議在電扶梯上行走,民眾的觀念,也必
須與時俱進。
https://news.tvbs.com.tw/china/2489309
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.199 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1716124719.A.742.html
75 則留言
rickisme 作者的近期文章
12MRT
[新聞] 軌道系統不同 南二都跨市銜接生變?軌道系統不同 南二都跨市銜接生變?高捷另規畫奇美、沙崙線 2024-06-02 19:44 聯合報/記者萬于甄、王勇超、潘奕言/連線即時報導 台南捷運紅線原規畫和高雄捷運紅線在高雄湖內區串連,因軌道系統不同生變,兩地民代 、居民皆期盼兩都捷
14MRT
[新聞] 民眾提案高捷黃線Y8、Y9間增設一站民眾提案高捷黃線Y8、Y9間增設一站 捷運局:站距過短 2024-05-28 12:52 聯合報/記者潘奕言/高雄即時報導 高雄捷運黃線已動工,近日有民眾在「公共政策網路參與平台」提案,「捷運黃線應在三 民區增加1站於正興路口(Y8高雄高工
27MRT
[新聞] 影/高捷5車站更名!相關作業月底完成影/高捷5車站更名!相關作業月底完成 列車已可聽到新廣播 2024-05-23 15:08 聯合報/記者潘奕言/高雄即時報導 高雄捷運RK1岡山車站預計6月通車啟用,5個車站配合更名,包括站體、車廂的車站名稱 、行駛方向、指示圖、路線圖等,
20MRT
[新聞] 高捷延伸林邊 陳其邁盼「一車到底」2024/05/22 05:30 高捷紅線為高運量系統 至屏東轉為輕運量 同月台轉乘須換車 〔記者葛祐豪、陳彥廷/綜合報導〕高捷紅線將南延至屏東東港與林邊,屏東境內預計採 高架輕運量系統,完工後高雄往返屏東無法「一車到底」;對此,市長陳其邁
6MRT
[新聞] 高雄輕軌導入5G專網 強化軌道行駛安全高雄輕軌導入5G專網 強化軌道行駛安全及月臺管理 高雄捷運在電信業者協助下,於高雄輕軌觀光人潮最多的C10光榮碼頭至C14哈瑪星站之間 ,利5G專網及AIoT強化軌道安全管理,可過車頭光達、CCTV影像判斷軌道或月臺是否有異 常行為,向輕軌
13MRT
[新聞] 《高雄》捷運黃線動工 瓶頸路段將採交《高雄》捷運黃線動工 瓶頸路段將採交維措施 2024/05/16 05:30 〔記者葛祐豪/高雄報導〕貫穿市區的捷運黃線,去年十二月舉辦土建及全線軌道聯合動 土典禮,預計二○二八年完工通車。針對施工期間恐衝擊沿線交通,市長陳其邁昨表示, 有
9MRT
[新聞] 缺工缺料!北捷「兩線」工程延3年缺工缺料!北捷「兩線」工程延3年新北也受災 記者 李宗澤/攝影 高子堯 報導 發佈時間:2024/05/13 19:40 最後更新時間:2024/05/13 20:49 營造業受市場缺工缺料、工資物料飆漲影響,國內多件大型工程都受災。尤其前
推
→
→
推
推
→
推
→
推
→
推
推
推
→
推
→
推
→
→
推
→
推
→
→
→
推
→
→
推
推
→
→
→
推
→
→
→
→
→
→
推
→
→
→
推
推
→
→
→
→
推
→
推