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[新聞] 北捷異常又悶熱傳出多人不適網轟限溫令:體驗集中營列車

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最新2023-08-09 23:46:00
留言247則留言,69人參與討論
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北捷異常又悶熱傳出多人不適 網轟限溫令:體驗集中營列車 2023-08-07 09:29 聯合報/ 記者 楊德宜/台北即時報導 https://i.imgur.com/oA1jVrL.jpg
[新聞] 北捷異常又悶熱傳出多人不適網轟限溫令
台北捷運今天上午尖峰時段,傳出松山新店線列車異常,導致站內塞爆太過悶熱,多名乘 客身體不適。圖/取自PTT八卦版 台北捷運今天上午尖峰時段,傳出松山新店線列車異常,導致站內塞爆太過悶熱,多名乘 客身體不適。 PTT網友怒轟中央限溫令,北捷空調太小,「人民體驗集中營列車」、「不缺電,然後搞 限溫」。 台北捷運說,今天上午7時54分許,松山新店線中正紀念堂站往松山方向列車,因列車行 進間發生緊急停車,行控中心依照SOP,在小南門站安排車上約600名旅客換乘後續列車, 列車異常已排除。 PTT網友發文指「捷運綠線松山線有人撐不住了」,他表示,捷運整個塞爆,然後空調又 很小,剛有幾個人不舒服,「人民是不是低端廢物?」 網友說,「松山線最近真的熱爆」、「捷運根本不涼還很悶」、「以前捷運站很冷欸」、 「5月的時候還好好的說」、「現在捷運靠近出站口的區域冷氣幾乎是關掉」、「這種人 來人往的公眾區域開27度真的是白癡」、「高雄的朋友該貼一下高捷狀況讓台北人羨慕一 下」。 也有網友表示,「缺電限溫,人民體驗集中營列車」、「不缺電,然後搞限溫」、「缺電 搞限溫令,這天氣跟人數你開27度根本是慢性謀殺」、「不准公共場所開冷氣當然不缺電 啊」、「中央限溫怪北捷」、「明明是冷氣不夠冷,沒缺電就開起來」、「北捷26年沒調 票價,台電26年來卻調高約20%的電價,若如外界預測此次調漲方案8%計算,北捷初步估 算將會增加約1.5億」。 https://i.imgur.com/SX7vRSz.jpg
[新聞] 北捷異常又悶熱傳出多人不適網轟限溫令
台北捷運今天上午尖峰時段,傳出松山新店線列車異常,導致站內塞爆太過悶熱,多名乘 客身體不適。圖/取自PTT八卦版 https://udn.com/news/story/7266/7351427 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.57.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1691383166.A.7D5.html

247 則留言

kenro, 1F
他們根本不聽,找市長、議員陳情還比較有用

SmileLee20, 2F
平常沒人的小南門站 一次擠太多人 空調顯得不夠力!!!

justdoit, 3F
重工不意外

windty, 4F
北捷車站我覺得已經很悶,但上個月去高捷車站更悶,感覺

windty, 5F
根本沒開,北捷月台滿悶,但車廂算涼,真的不要為了省電

windty, 6F
影響舒適度

PHME317, 7F
政府到底在幹嘛?

vinylptt, 8F
這種不是可以彈性調整 瞎扯什麼

yesonline, 9F
低於溫度26度勸導不聽,可處2到10萬元罰緩

XUPJPVUP, 10F
哪是為了省電,是中央規定的,捷運那會故意省這個。

john855453, 11F
問中央為什麼要只靠火力 綠電,不用核能啊

beyond780705, 12F
尖峰時段淡水象山也長這樣

edison, 13F
台灣又不缺電,是捷運公司自己不把冷氣溫度調低的

kenro, 14F
電費增加,能源局又刻意一直調高溫度,捷運就直接放給爛

yuys, 15F
搭過一班終點到台電大樓超悶熱 下一班到新店的很正常 謎

Yelnats28, 16F
今天不是因為列車異常導致塞爆嗎?

suitup, 17F
「捷運哪會故意省這個?」←所以之前酸高捷的是?

suitup, 18F
現在的邏輯是北捷不會省一切都是中央搞的鬼 但高捷是例外

suitup, 19F
這樣?

suitup, 20F
低於26度開罰 那你北捷開到26度了嗎? 為什麼高鐵台鐵都沒

suitup, 21F
這問題 就你北捷有問題?

countryair, 22F
高鐵台鐵月台也是熱爆吧 只是沒捷運人這麼多

yesonline, 23F
[新聞] 北捷異常又悶熱傳出多人不適網轟限溫令

globeMIX, 24F
最近台北盆地特別高溫悶熱 大家開始忍不住了

hyscout, 25F
原來不開冷氣在高捷是自己的問題 但在北捷是中央的問題阿

suitup, 26F
樓上 很神奇吧

baddaddy, 27F
主要是人多塞爆吧,平常我上班搭蠻舒服的

suitup, 28F
然後講核能的更好笑! 是不是不知道誰在擋核廢廠?

suitup, 29F
真的不要酸到自己主子都不自知耶

shinningyu, 30F
每台車廂似乎空調設定都不會一樣,之前搭過橘線還算

shinningyu, 31F
涼,換到紅線就悶死

scitamehtam, 32F
北捷真的太熱了,爛炸

scitamehtam, 33F
高捷更熱,之前去高雄玩搭一次嚇到

scitamehtam, 34F
限電真的落後國家…,我在美商,不久前美國主管來台

scitamehtam, 35F
,說首都捷運站怎麼熱成這樣,東南亞還比較舒適..,

scitamehtam, 36F
丟臉

hinajian, 37F
大家都知道北捷人多 那麼弄成這麼熱肯定是故意的啊

Kukuxumusu, 38F
…話說台北會像倫敦地下鐵那樣的問題嗎 就因為倫敦地

Kukuxumusu, 39F
鐵周圍底層是黏土層 超級蓄熱 (煞車熱 人潮熱)結果

tonyian, 237F
室內平均溫度就看你要怎量測阿,專挑最熱的地方永遠不會

tonyian, 238F
低於26度

suitup, 239F
好了啦 是要拿高捷來救援幾次啦

a5mg4n, 240F
高捷車廂內冷氣效果很好,班距不長的話缺點還能接受,但北

a5mg4n, 241F
捷車廂內效果太差

a5mg4n, 242F
畢竟正常而言在站內不該呆超過8分鐘,但在車內呆半小時都很

a5mg4n, 243F
正常

h120968, 244F
大安以東跟北投以北離峰要等10分鐘 新蘆線也是10分鐘

h120968, 245F
下去月台剛好開走就超過了

a5mg4n, 246F
北投以北都是開放式站體,本來就不需考慮冷氣問題

a5mg4n, 247F
新蘆和大安以東則是該重新考慮班距

linlos, 248F
好了啦!蔣萬安一開始就把冷氣調高,然後錯誤理解

linlos, 249F
規定害死民眾