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[新聞] 拆北捷文湖線2、3節座椅挨轟!蔣萬安稱
拆北捷文湖線2、3節座椅挨轟!蔣萬安稱有一定成效:盡可能緩解內湖交通
三立新聞網
2023年6月21日 週三 上午11:25
記者許皓婷/台北報導
蔣萬安出席「市長與里長有約」會議-中山區。(圖/記者許皓婷攝影)
台北捷運為提升尖峰時段運能,將文湖線第2、3節車廂的中央區域座椅、行李架全數拆除
,第1、4節車廂維持不變,每列車的總載客數從約400名增加至約420名,但引發外界批評
、議員更質疑無法緩解內湖交通。
對此,台北市長蔣萬安今(21)日回應表示,針對文湖線延長尖峰時段的密集班次時間,
就一些車廂進行改裝,有獲得一定成效。
台北捷運公司表示,為進一步提升文湖線尖峰時段運能,試辦馬特拉(VAL256)車型空間優
化,除第1、4節車廂則維持不變外,第2、3節車廂的中央區域座椅及行李架全數拆除,每
列車的總載客數從約400名增加至約420名,本項措施為試辦性質,目前已完成3部列車空
間改造,即日起上線,將密切觀察文湖線實際輸運情形予以調整。
北捷指出,第2、3節車廂除了拆除車廂座椅,原有行李架一併拆除,並於車廂兩側增設橫
向扶手,車廂頂部加裝16組手拉環供旅客使用,兼顧乘車安全及多功能性;此外,第1、4
節車門旁扶手寬度從48公分縮減為26公分狹長型樣式,勻出更多空間,讓動線更加順暢;
第1至第4節車廂車門前的部分立柱移除,輪椅、行李箱及嬰兒車進出更便利。
蔣萬安21日出席「里長與市長有約」中山區座談會,針對文湖線拆座椅被質疑無法緩解內
湖交通?
他受訪時表示,大家都很關心內湖交通,他也窮盡一切方法希望盡可能緩解,包括短中長
期規劃,長期為興建捷運東環段,他上任後也積極跟中央溝通核定,希望在2年能夠動工
。
蔣萬安提及,1月時有針對文湖線延長尖峰時段的密集班次時間,也就一些車廂進行改裝
,當時有獲得一定成效,還遇到民眾向他表達謝謝市府、上下班時間不用等很久或擠不上
車,所以現在開始試辦,文湖線1、4節車廂不動,2、3節車廂改裝且空間增大,希望用此
方式,能夠在上班時間讓民眾較之前更快搭上捷運,並到達目的地。
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