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[新聞] 文湖線試辦少座位車廂 北市議員搭乘後指不友善
中央通訊社
文湖線試辦少座位車廂 北市議員搭乘後指不友善
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202306210138.aspx
(中央社記者劉建邦台北21日電)台北捷運試辦文湖線減少座位3部列車上線,議員質疑
作法治標不治本,且今天搭乘後認為不友善;市長蔣萬安表示,拆部分座位、行李架後空
間增大,讓民眾更快搭上捷運。
台北捷運公司2月18日改裝文湖線龐巴迪(BT370)車型座椅、拆除部分行李架,昨天開始
試辦優化馬特拉(VAL256)車型空間,把3部列車的中間車廂共12個座位拆除,保留前後8
個博愛座;北捷預估,優化馬特拉車型空間後,每列車總載客數可從約400人增至420人。
北捷推出試辦減少座位車廂,國民黨籍台北市議員李明賢認為作法治標不治本;民進黨籍
市議員何孟樺透過臉書(Facebook)發文,今天上午搭捷運文湖線時,看到市府已執行試
辦拆除列車座椅的政策,認為作法不友善。
何孟樺說,文湖線每輛列車有4節車廂,市府拆掉其中2節車廂的座椅,對身心障礙者、長
者不友善,要解決內湖交通更是治標不治本。
她表示,據統計,住在內湖科技園區附近的民眾不願意使用公共運輸工具的原因,除場站
不多、通勤不便,最大問題就是沒位置可坐或過度擁擠,北市府拆座位作法,反降低搭乘
捷運舒適度。
她指出,北捷拆除列車座椅是在靜態且無人運行時測試,但文湖線當初設計運量本來就較
低,若拆除座椅導致增加載客量,是否會影響煞車系統可能引發後續危險,這部分市府應
說清楚。
何孟樺說,要紓解內科交通,北市府應該要讓捷運環狀線東環段儘速完工,或加強內科通
勤公車的宣傳及品質,與提升捷運系統技術及加掛文湖線車廂,市府不應該沒學會走路就
想飛。(編輯:李錫璋)1120621
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