[討論] 112年4月台灣各捷運人次假日平日比

前一陣子看到中捷假日縮短班距，想說看一個捷運假日平日的比率。 這裡只有中高運量的部分，輕軌的部分沒有統計。 4月的假日為1, 2, 3, 4, 5, 8, 9, 15, 16, 22, 23, 29, 30共13天，非假日則有17天。 首先先算假日日均：假日總和/假日天數，平日日均：平日總和/平日天數。 最後再算假日平日比：假日日均/平日日均 又假日前一天下午過後基本上出遊人數變多，也有人把假日前一天當成假日。 因此兩種統計都嘗試看看，如下： 假日定義：假日 系統 假日日均(人) 平日日均(人) 假日平日比(%) ----------------------------------------------------- 北捷 1,584,289 2,122,871 74.6 桃捷 74,978 83,408 89.9 中捷 39,315 34,172 115.1 高捷 183,708 134,901 136.0 ----------------------------------------------------- 假日定義：假日前一天+假日 系統 假日日均(人) 平日日均(人) 假日平日比(%) ----------------------------------------------------- 北捷 1,744,609 2,078,940 83.9 桃捷 78,963 80,791 97.7 中捷 39,500 32,348 122.1 高捷 177,862 127,527 139.0 ----------------------------------------------------- 北捷來源： https://tinyurl.com/hkchb4a4 桃捷來源： https://tinyurl.com/2h9d9u5m 中捷來源： https://tinyurl.com/mwh4nv7z 高捷來源： https://tinyurl.com/5n7x567m 心得： 北捷跟桃捷的運量以平日為主，中捷和高捷的運量以假日為主。 原本北捷，桃捷，中捷排班只有平日有尖峰時刻，假日班距較長。 看了這個數據之後，也不難想像為什麼中捷要縮短假日班距。 高捷的部分，看了一下時刻表才發現高捷早有對應這種情況。 因為是假日為主的捷運，假日的下午4點到8點為尖峰時段，5到6分鐘一班。 有趣的是，中捷班距最短、最尖峰的時刻是禮拜五傍晚， 推測應該是湧入大量轉乘高鐵的乘客。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.9.40.75 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1684563065.A.074.html