Re: [閒聊] 高雄下一條捷運，優先蓋南北向or東西向？

※ 引述《z25679z25679 (無悔的決定)》之銘言： : 目前的高雄捷運路網 : 算上即將成環的輕軌、1.5條的黃線 : 還有台鐵地下化 : 基本上建國路以南的路網已經夠綿密 : https://i.imgur.com/ibuS2v9.jpg

: 且這幾年高雄的人口明顯北移 : 始自後驛、終於左營 : 也就是廣義上的北高雄 : 不少新的聚落都落在這個廊帶 : 然而這廊帶目前唯二的捷運路線 : 就是南北骨幹的紅線 : 還有東西向的環狀輕軌 : 跟班次甚少的台鐵 : 假如可以投票選下一條捷運的走向 : 個人認為左營到後驛之間 : 還可以再多一條Y型的路線 : 南北向部位放在民族路 : 東西向部位放在新莊仔路 : 也就是青線跟銀線合二為一 : 變成跟黃線一樣的Y型路網 : 示意圖 : https://i.imgur.com/BXuoZmr.jpg

: 不曉得各位看法如何？ 高雄的長期路網規劃長的很奇怪 先附上圖片 https://i.imgur.com/26tw0Jd.jpg 鳳山本館線（藍線） https://i.imgur.com/piWLRQD.jpg 行經班超路、保泰路、瑞隆東路、五甲一路、國泰路、澄清路、大埤路、公園路、大埤路，經縣道 183 鳥松中正路口 蓮潭本館線（銀線） https://i.imgur.com/JsesezK.jpg 此路線最後止於黃線於建工路之 Y6 車站 中華雙鐵線（粉紅） https://i.imgur.com/q8yDwF3.jpg 楠梓五甲線 https://i.imgur.com/J1QaDGq.jpg 1.其中的捷運黃線與四連結藍線澄清路段重疊，還有楠梓五甲線的五甲一路、五甲二路段分別與藍線、黃線幾乎重疊，真不知道為何要規劃那麼多的重疊路段？ 2.銀線這條看起來最好的地方是串連蓮池潭、巨蛋、文藻、金獅湖，但巨蛋站卻無法與紅線的巨蛋站站內轉乘蠻奇怪的，如果把銀線往南拉走明誠路串連美術館、明誠中學、凹子底、河堤社區（大樂）、義大大昌分院、高雄科大建工校區、育英醫專、大昌商圈、民族國中、穿越綠園道往武廟商圈，最後選擇五塊厝或技擊館與橘線轉乘，個人覺得這段等於把大昌路打通到南高雄，應該可以讓開車的人改搭捷運。 或是把銀線往北拉到走大中路串連高鐵、榮總、仁武到義大世界，或是燕巢義大醫院、樹科大那邊，如果工程技術上與國道十共用高架不知道是否可行？ 3.粉紅線看起來更是怪，整條路線幾乎與台鐵路線重疊，二不是繼續往南蓋串連大立、漢神商圈、台鋁商圈、夢時代商圈，總而言之，花大錢搞台鐵捷運化，然後再花大錢做中華雙鐵？感覺當初規劃這條就蠻看衰台鐵營運啊！ 總而言之，高雄長期路網的規劃不是重複路段太高，就是人口最成長最快的地方沒捷運規劃，不然 就是轉乘不順的問題，不知道板上更專業的鄉民怎麼看呢？ -- Sent from nPTT on my iPhone 12 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.19.46 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1683553702.A.1CE.html