Re: [討論] 4年過去大家覺得北捷英數編碼那個好？

不管是數字線也好 顏色線也好 燈箱指標都寫英文全名 是在搞笑？ 數字線起碼還有數字方框能辨識 顏色線完全沒辦法了 先把燈箱指標的Tamsui-Xinyi Line改成Red Line再說 至於顏色辨識度的問題 萬大線通車後就很明顯了 Light Green Line是什麼 Green Line是什麼 如果把現有的路線定義成幹線可以繼續用顏色 但其他路線顏色早就不是常見顏色了 目前用到的常見顏色有Red Blue Green Orange Yellow Brown Purple(機捷) 還沒用到的有Pink Silver Black Magenta Cyan/Aqua Teal Maroon等 (Magenta還沒規劃怎麼就先用了Fuchsia？兩者顏色是接近的) 不過Pink粉紅是新北投支線 Magenta洋紅Teal藍綠Maroon暗紅較難用中文表達 Cyan/Aqua勉強可用青色 但一般人大概說成天藍色(=sky blue) 北捷有個習慣 與幹線相接的支線和接駁線都會用同色系的淺色 因為Pink是淺色 在這裡就先被刪掉了 不過新北投有解的話有機會再改 Black在台灣地圖上常拿來表示台鐵(台鐵表示系統色是深藍色或亮綠色) 但倫敦地鐵的Northern Line代表色就是黑色 拿來用不會有問題 Silver則可以作為Black的淺色 也有像華盛頓地鐵作為主線色使用的 (順帶一提 華盛頓地鐵有6個顏色 未來再加一個 他們的雙字母代號可以參考一下) 在不動到既有規畫顏色的情況下 可以讓已通車的6條路線作為幹線 沿用顏色名稱 同時燈箱指標也跟著改成顏色名稱 英文全部指示都走顏色 中文再調查看看 剩下的路線則不要用顏色代號 可用拼音開頭或是字母順序(跳過顏色代表字母) 要不然代號照舊但名稱直接叫代號Line BL 板南線 Blue Line BR 文湖線 Brown Line G 松山新店線 Green Line O 中和新蘆線 Orange Line R 淡水信義線 Red Line Y 環狀線 Yellow Line (全環通車後改Circle？) 考慮路網整合的關係 新北捷運跟台北捷運用同一套識別系統 但淡海輕軌本身自成路網 可能還是分開比較好 DH 淡海輕軌 Danhai LRT V 淡海輕軌 V Line L# 淡海輕軌 Danhai LRT (L=LRT #=數字 系統內另外編號) WA 萬大線 Wanda Line D 萬大線 D Line (A機捷 B已有BL跟BR避開 C給Cyan) LG 萬大線 LG Line (業配嫌疑) SY 三鶯線 Sanying Line E 三鶯線 E Line LB 三鶯線 LB Line (有BL又有LB真的可以嗎) AK 安坑輕軌 Ankeng Line/LRT K 安坑輕軌 K Line/Khaki Line (Khaki也算常見顏色) MZ 民生汐止線 Minsheng-Xizhi Line (避免X在結尾誤會Express) C 民生汐止線 Cyan Line (貫穿市中心可以用顏色命名) SB 民生汐止線 SB Line WT 五股泰山輕軌 Wugu-Taishan LRT F 五股泰山輕軌 F Line 另外關於用數字線會有101的問題 台北車站編為250/550再往外擴張不就好了？ 中正紀念堂248/348 古亭347/447 各線再按上下行依序編號 文湖線是141~164 也剛好用到票務代碼空號區間不會衝突 倒是當初編數字就有點怪 5號線的大多數車站都比234號線還舊 讓人想不透為何是最後 六線齊發其中兩線是南港線板橋線 也就是後來的板南線來由 -- 　沒有魔術 只有基礎 　沒有魔力 只有物理 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.3.82.48 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1620578736.A.ECA.html