※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板MRT
標題

[閒聊] 中捷文心櫻花站非常具有潛力

時間
最新2020-11-27 15:44:00
留言138則留言,48人參與討論
推噓41 ( 44391 )
如題 試乘捷運那天 我特地在文心櫻花站下車 出站後走到後面的棒球場那的Ubike站 租Ubike往逢甲夜市騎 發現大概10分鐘左右就到了 若市府在這裡大量設置Ubike 並推廣到逢甲師生佐以捷運+單車轉乘優惠 或許會吸引廣大師生通勤族使用 另外 再配合觀光導覽宣傳給輕裝旅遊背包客 以及想要逛夜市商圈的台中市市民 可以大幅吸引其使用單車前往夜市 不必等班距跟路線挺杯具的公車 也不用找停車位省下昂貴停車費用 (逢甲夜市停車問題非常棘手) 而且Ubike一車在手根本機動性超高 逛文華路就牽著走 出福星路就騎著走 買個明倫蛋餅就坐在椅子上等號碼 若要進店用餐只需把腳踏車鎖在路邊 還不怕被開罰單 也許這樣的單車+捷運模式 會讓文心櫻花站異軍突起成高潛力新秀 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.35.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1606085896.A.8C7.html

138 則留言

※ 編輯: nick0605 (203.204.35.120 臺灣), 11/23/2020 07:01:29

atp3306, 1F
腳踏車鎖在路邊你嫌那邊不夠亂嗎

cccmn, 2F
要去逢甲還是在文華高中下車較好除了ubike還有公車接駁 只

cccmn, 3F
要加強28 54的班距就夠了

cccmn, 4F
反而櫻花站要補強文心路往東向的公車 原先的公車路線都是

cccmn, 5F
西屯路為主

carolgilbert, 6F
想太多,學生騎機車就到了,還跟你轉換ubike

f1rc, 7F
真的想太多

shter, 8F
如果要做這種機動性,滑板車還比腳踏車有機會

gigihh, 9F
優化公車路線比較快,但很明顯還中市府其實不太認真,就

gigihh, 10F
等著看明年市民公車免費之後公車和捷運的運量數據

ludwig0201, 11F
看53、800路公車路線調整方式就知道,市府很無心在作

ludwig0201, 12F
捷運運量提升(或是怕得罪公車業者?)

tbjtb31019, 13F
逢甲校內車位很夠 要大學生不騎車真的不可能XD 不過

tbjtb31019, 14F
對遊客應該還是有吸引力的

trolleybus99, 15F
在福星路騎腳踏車真的會出事 早晚而已

blinblinboy, 16F
應該加強公車接才對 離峰10分鐘以內 晚上夜市營業時5

blinblinboy, 17F
分以內

focusd, 18F
你有先問過西苑棒球隊的隊員嗎?

focusd, 19F
那個ubike站基本上都是他們在用

jh961202, 20F
大家都這樣搞的話逢甲會更癱瘓吧...以現在的路型來看

thomas0321, 21F
高鐵站-160-逢甲

thomas0321, 22F
台中站、一中-25、35、45

just3389754, 23F
想太多……今天我是個背包客要去逢甲也會用捷運,轉

just3389754, 24F
乘的3個站只有新烏日有停對號車而且還很少,那我幹

just3389754, 25F
嘛不搭到台中火車站再轉公車就好

just3389754, 26F
"不會"

ludwig0201, 27F
西苑棒球隊算老幾?租用公共自行車還要他們同意?

ludwig0201, 28F
focus這種言論實在誇張

duodeviginti, 29F
老實說逢甲夜市也沒以前吸引人 這幾年老屋有文青進

duodeviginti, 30F
駐 財團一直新蓋商場 連人行道都沒有的逢甲只覺得lo

duodeviginti, 31F
w

lawrence7373, 32F
Cbike?

ludwig0201, 33F
抱歉我看太快,或許是我誤會focus大的意思,補推

kenliu100, 34F
一個下雨天,你的完美轉乘計畫就破功了

Cascadia, 35F
除非中間能做出一條腳踏車道或是真正的交通寧靜區

kutkin, 36F
近是近,但是環境太差

tony900735, 37F
台中是ibike啦

ihatebbo, 38F
逢甲現在有160副可以直接走74快速到高鐵站,比以往繞行

ihatebbo, 39F
河南、黎明路的班次快很多,不過目前一天只有3-5個往返

cccmn, 126F
櫻花站就沒有這種關鍵地位 未來應該還是開發聯開宅為主

Deming, 127F
樓樓上對於45的描述有一點本末倒置了,它不是故意繞駛,而

Deming, 128F
是跟開發歷程有關,早期45是22路的延伸線,22路終點逢甲

Deming, 129F
45就從逢甲再伸延伸榮總宿舍,從2000左右又延到中科友達

Deming, 130F
45以中科友達為終點大概約十年之後,後續才又延到管理局

Deming, 131F
只有國安國小是真正被拉進去繞駛的

Deming, 132F
(註:仁友22路現已消失)

Deming, 133F
當年22路,班次多,3到5分鐘就發車,可說是西屯路霸主

Deming, 134F
現在的35當年是135,爛到發汁;25路則是後來才出現的

evanzxcv, 135F
只是延到中科管理局後竟然未把中科友達站位改到科雅路以

evanzxcv, 136F
西,事有蹊蹺啊...

evanzxcv, 137F
不過繞駛國安國小也是令人發噱,那邊的學生是有嬌生慣養

evanzxcv, 138F
成這樣,連走到東大路搭車都不肯嗎