Re: [新聞] 快訊／中捷試營運6天喊停！董事長：有重

看到有人猜連結器是車軸跟傳動軸想說解釋一下。 車軸，兩個車輪中間的軸，斷掉就死定了。 下墜的車軸跟歪掉的車輪絕對把軌道沿線打的稀巴爛。 傳動軸只負責傳動力，跟連結器的地位不一樣。 連結器是要連結車廂的，把各自車廂的相對位置固定。 汽車是底盤負責這件事，聯結車也（應該）不是傳動軸。 連接器長怎麼樣，大家看一下莒光或平快這種舊車很容易在連通道底下看到。 很耐撞的東西。 尤其是GE柴電車頭一拉，後面每個車廂都要靠連結器拉動。 現在EMU700之後改了新式連結器， 雖然有一半的車廂會一起啟動，負荷不會常常這麼大。 但是依然責任重大。 新車就整根斷掉（還不是裂而已）， 等於很早就有問題了。 雖然有版友提到路線或地形， 但是高鐵臺鐵加上桃捷還有兒童樂園的單軌。 高速低速或各種路線地形也沒有這麼快就出事的… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.13.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1606048360.A.D84.html