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[新聞] 擺脫塞車惡夢 東南亞砸錢蓋捷運

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最新2019-03-30 23:10:00
留言89則留言,36人參與討論
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擺脫塞車惡夢 東南亞砸錢蓋捷運 https://money.udn.com/money/story/5599/3707368 2019-03-20 00:09經濟日報 編譯鍾詠翔/綜合外電 東南亞國家紛紛砸錢興建大眾運輸系統,以擺脫經濟快速成長衍生的塞車惡夢,印尼第一 條捷運進入試營運階段,3月底將通車,越南首都河內的捷運線預定4月啟用,菲律賓首條 地鐵線也已在上月動工。 雅加達捷運第一期路線通車,將成為印尼30年斷斷續續解決首都交通大打結問題的重大里 程碑。第一期路線的營運時間為拂曉5時至半夜,尖峰時段每5分鐘一班車。若第二期路線 在2025年啟用,屆時捷運每日旅運量將達到37.8萬人次。雅加達的通勤族約140萬人。 隨著市民所得提高,規模高達1,800萬人的機車族改開汽車,導致交通堵塞問題更嚴重。 印尼政府估計,雅加達一年因堵車造成的經濟損失達到65兆印尼盾(46億美元)。波士頓 顧問集團(BCG)與美國叫車平台Uber的數據顯示,雅加達尖峰時段多出的通勤時間,高 於亞洲平均值。 河內捷運2A號線即將在4月通車,這也是越南第一條捷運線。越南交通部表示,去年河內 因交通擁擠問題面臨12億美元的經濟損失。 胡志明市也正在興建捷運,目前規劃八條路線,原本一號線預定去年正式營運,後來因工 程進度落後,延至明年啟用。胡志明市是越南經濟中心,最大港口所在地,處理越南50% 貨物,因此交通壅塞。 河內與胡志明市並計劃從2030年起開始限制市中心的機車數量。 菲國政府為了減緩馬尼拉大都會的塞車問題,國內首條地鐵線在2月底動工,預定施工六 年,沿線共18個站,36公里。馬尼拉都會區地鐵計畫的工程經費預估將達到3,570億披索 (約69億美元)。 -------------------------------------------------------------------- 菲律賓、印尼、越南都是人口很多的國家,現在剛好又是東南亞發展速度很快的地方, 還有一個共通點機車數量都很多.... 越南河內 2019年4月 越南胡志明市 2020年 印尼雅加達 2019年3月底 菲律賓馬尼拉 2025年 泰國除了曼谷以外,之前聽說清邁和普吉島也要研議蓋輕軌了 菲律賓馬尼拉,據我所知城市本身已經有輕軌,這次要蓋地鐵。 不曉得宿霧有打算要蓋嗎? 越南胡志明市跟河內都有蓋了,中間的峴港不知道會不會蓋?? 馬來西亞目前只有吉隆坡(KL)有地鐵,之前聽說新山要蓋通往新加坡的捷運設施了~~ 檳城部分似乎就沒下文了 印尼人口那麼多,只打算蓋雅加達和巨港嗎?如果峇里島學普吉島蓋個輕軌也蠻不錯的? 感覺柬埔寨金邊應該遲早會蓋 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.198.210 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1553086905.A.E1A.html

89 則留言

pccu0408, 1F
越南不知道腦袋在想啥 汽車體積是機車4倍 結果反而是

pccu0408, 2F
禁機車變相鼓勵開車???

Xkang, 3F
雅加達:日 馬尼拉:日 胡志明:日 河內:中

regisxyz, 4F
看了維基百科馬尼拉的輕軌列車運輸量也是滿大的感覺是我

regisxyz, 5F
們301型的8折左右?問題應該是這麼多人的都會區只有三條

regisxyz, 6F
線的軌道交通吧,印象中巴西聖保羅埃及開羅也都有類似的

regisxyz, 7F
問題

Xkang, 8F
重點還是在$$$ 有$$要蓋幾個城市都不是問題

Xkang, 9F
東南亞國家能把首都的蓋起來 頂多加第二/觀光大城就不錯了

Xkang, 10F
你看除了吉隆坡和新加坡的 其他都是要借錢來蓋的

Xkang, 11F
馬尼拉的則是早期凱的時候先蓋好了

Xkang, 12F
有印象說菲律賓早期經濟不錯 有凱過

gm79227922, 13F
看到台南在榜上 結果台南還不給蓋

omkizo, 14F
韓國要不要參戰跟中日對搶東南亞軌道市場?

Metro123Star, 15F
5點開到半夜 很日本 台灣都以夜間養護為由不延長

LewisRong, 16F
清邁輕軌搞得起來嗎?連公車都2266了

Apple0230, 17F
清邁人口不夠撐得起來吧

omkizo, 18F
很日本(X) 很合鐵(O)

mtcoat, 19F
因為越南普遍來說還是買不起機車 直接禁機車減少量

mtcoat, 20F
說錯 是買不起汽車

opple, 21F
汽車是一種更高階安全 舒適進步的工具…一堆塑膠車吵體積

Cascadia, 22F
只保障車內安全 樓上話講一半

jin062900, 23F
可怕的是以清邁的人口 上下班還是一樣塞車

kkStBvasut, 24F
反觀台南

kkStBvasut, 25F
Xkang 不要忘記胡志明市是經濟首都、前南越首都

kkStBvasut, 26F
不是單純的第二大城

zonbytai, 27F
胡志明其實是第一大城啦

opple, 28F
本來就是保護駕駛人 不然你是想??…

Apple0230, 29F
胡志明市是第一大城無誤喔

kkStBvasut, 30F
我剛剛看維基的人口數 河內超越胡志明了捏

kkStBvasut, 31F
算啦反正不重要越南就是雙頭

Lincoln, 32F
只有台南塞車不蓋捷運

ek252, 33F
胡志明市2095平方公里,860萬人,河內市3328平方公里,780萬人

saikyoci, 34F
禁摩是要你搭大眾運輸 不是開車好嗎

AirCondition, 35F
比人口不準,光台灣你會覺得台北市200多萬人口不是

AirCondition, 36F
第一大城?

tyytt, 37F
東南亞就是擺脫惡夢,臺灣就是債留子孫,聯合報超棒的

jim101120, 38F
樓上,聯合報是重工阿 哈哈

hqq, 39F
禁機車合理,太亂了,不守規矩

kkStBvasut, 76F
強國邏輯嘛XDDD

kkStBvasut, 77F
橫濱通勤東京的比率超過10%。

aaronbest, 78F
opple 的確汽車很安全 難怪一堆酒駕的開車死的都是機

aaronbest, 79F
車行人腳踏車 汽車裡的人很少出事 真的很安全

aaronbest, 80F
hqq 機車哪裡亂?重點是駕駛人守不守法 那日本怎麼說?

aaronbest, 81F
不要學中國台灣政府公然違憲迫害人民使用塑膠袋 吸管

aaronbest, 82F
元宵燈籠 免洗餐具那種政策 我們中國人應該實事求是

aaronbest, 83F
是使用人的問題 不是物品本身的問題

GTR12534, 84F
機車是犧牲一些安全來換取更多的便利 什麼進步不進步的

omkizo, 85F
不是兩個城市靠很近就叫都市圈好嗎 要有通勤才算喔

velaro, 86F
曼谷有了地鐵後真的感覺好不少,至少去觀光景點不用怕塞

velaro, 87F

Akulamaru, 88F
印象中越南機車可以上高速公路呢!

Kazamatsuri, 89F
大部分國家機車可以上高速公路啊~台灣是少數特例吧?

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