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[新聞] 高捷R20後勁站聯開案最優申請人出爐

最新2024-05-09 09:17:00
留言58則留言,27人參與討論
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1.完整新聞連結 (或短網址): https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4664721 2.完整新聞標題: 高捷R20後勁站聯開案最優申請人出爐 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期:2024/05/07 11:55 媒體:自由時報 作者:葛祐豪 4.完整新聞內容: 〔記者葛祐豪/高雄報導〕楠梓首件捷運聯開案-高捷R20後勁站聯開案最優申請人今天( 7日)出爐,由鑲揚國際開發與及福裕事業合組申請團隊,獲選最優申請人;請來日本知 名建築師隈研吾操刀,將興建2棟分別為16、24層的住辦、住商大樓。 高雄市捷運局辦理「高雄市大眾捷運系統紅線R20站土地開發案」綜合評選作業,今天宣 布由鑲揚國際開發及福裕事業合組申請團隊,獲選最優申請人,取得該案投資權,並邀請 日本知名建築師隈研吾參與建築設計,命名為R20楠梓科技之星。 隈研吾是知名的日本建築師,曾獲日本、義大利、芬蘭等國建築獎,建築作品散發日式和 風與東方禪意,在業界被稱為「負建築」、「隈研吾流」。 高雄市捷運局指出,開發量體為地下5層,地上2棟分別為16、24層的住辦、住商大樓,並 設計空中藝術綠廊道,與捷運R20後勁站出口連通,藉由捷運串接科學園區、公園綠地、 住宅及辦公,實現TOD(大眾運輸導向型發展)軌道經濟。 捷運局長吳義隆表示,R20站開發基地位於楠梓區加昌路、海專路交叉路口,鄰近高科大 楠梓校區、高雄都會公園、楠梓科技園區、南科高雄第三園區及國道交流道,基地具備優 異區位條件,享有產業成長所帶動的人口紅利。 吳義隆說,此次也是2010年高雄聯開元年以來,首次有國際級建築大師親自操刀,巧妙構 思將捷運立體連通設施,規劃為空中藝術綠廊道。 捷運局補充說明,本案基地面積約1658坪、建蔽率60%、容積率420%,開發後市府分回的 樓地板,部分將作為楠梓第二行政中心,便利民眾洽公。 盤點高雄市捷運局推動的捷運及輕軌沿線潛力開發地,已推出的招商案件,包括已簽約O1 3、Y10案、已評選完成的RK1案,及公告招商中的Y15、O10/Y18等案;未來將陸續推出岡 山RK1(東基地)及O9技擊館站等基地。 5.心得: 須至少50字。 隈研吾耶......雖然隈研吾的作品多產到不是每件設計都令人驚艷,但這次R20聯開案的 造型是會讓人有印象的那種,頗有特色的XDDD 過去隈研吾在高雄沒什麼作品,駁二的倉 庫旅館也還沒見到實際的設計樣貌~算是他在高雄第一個公開的作品嗎?! 是說,最近高雄捷運聯開陸陸續續好消息接踵而來,林副真的不簡單~~~ 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.225.216 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1715057139.A.FFD.html

58 則留言

lesley921, 1F
厲害,聯開一件件通過

achiyeng, 2F
鑲揚國際是清景麟吧 真的很看好高雄

abc1231qa, 3F
聯開的房子不知道會怎麼定價

qazwsx6107, 4F
樓下ceca大大

funufo, 5F
這造型有點驚悚

BraveCattle, 6F
隈研吾是不是有點濫泛啊

BraveCattle, 7F
他台中巨蛋的設計還被人說自己抄襲自己

hsnujuju, 8F
R20應該用R20的造型,85大樓遠看像安全

hrlb, 9F
希望後勁公園環境能改善 金和街那連人行道都沒有...

TerenceX, 10F
隈研吾確實多產到最近有點氾濫,不過這次的設計算是

TerenceX, 11F
會讓人印象深刻的~XD

DellSale999, 12F
樂天王牌 蝴蝶之舞

valamaas, 13F
隈研吾ㄏㄏ

misson, 14F
那邊以前好像是靈骨塔

misson, 15F
這建商以前代銷現在自己撩下來賺

z5411, 16F
把好像去掉 你google map 開起來看就知道

z5411, 17F
而且原本不是前面7樓 後面19樓 怎麼兩棟都長高了

nht, 18F
這造型好像攀岩峭壁....

Azaria, 19F
一直希望那塊地是全聯之類的

TerenceX, 20F
那塊地如果只是全聯也太浪費了吧~XD

Azaria, 21F
現在附近生活機能真的太差了嘛,走路方便能到的就

Azaria, 22F
只有7-11跟麥味登

yuansaint, 23F
推文不要偷開車= =

w3a311, 24F
外籍移工 空中走廊 聚餐新地點

karnoel, 25F
蓋好之後一樓商場租給全聯很有可能吧

FireStarman, 26F
走去惠心街那邊不就有得吃了,又沒多遠

hrlb, 27F
體感上不好走..要過橋 要走無人行道和紅綠燈的陰暗

hrlb, 28F
上坡小巷 最後要過台1線 還是騎車比較方便

a13471, 29F
高雄起飛

kannl, 30F
那邊的人行環境不太好,車流很大大車很多

kannl, 31F
加工區的貨車都是從海專路轉楠陽高架橋

kannl, 32F
週遭生活機能也沒說很好,海科大在那邊三十

kannl, 33F
多年了,週遭也是帶動不起來。

hrlb, 34F
車子從楠陽高架橋下來的速度很快 但是金和街整條都

hrlb, 35F
沒紅綠燈 政府大力提倡捷運宅的同時希望能把行人環

hrlb, 36F
境弄好 不是只有蓋房子而已

plokm1221, 37F
那隔壁還有一塊空地可以蓋全聯 不然整個後勁好像沒

plokm1221, 38F
全聯

z5411, 39F
隔壁那塊以高雄市政府尿性 跟上次82重劃區一樣一定

z5411, 40F
賣給建商

misson, 41F
不給建商標土地難道要做功德送給慈濟?像北市科那

misson, 42F
樣半買半送給新壽就被法辦啦

erowii, 43F
這區域交通進出不是很方便

globeMIX, 44F
交通?開公路的才算是嗎,那就等未來百慕達消除了

chicen, 45F
那邊吃飯可走路去到海科前面的瑞仁路上,沿路都有很

chicen, 46F
大的人行道可走

dahonehsueh, 47F
都有捷運連接了還交通不方便?

hrlb, 48F
進出方不方便住了就知道 == 有人知道南向的機車要

hrlb, 49F
怎麼從海專路去金和街嗎?二條交叉口是雙黃線應該是

hrlb, 50F
不能左轉?

z5411, 51F
到前面天橋迴轉再右轉進來就好

TiggerLin, 52F
對老人小孩來講 確實是機能不佳的地方

TiggerLin, 53F
對一般機車族來講 台灣平地都馬機能佳

hrlb, 54F
我目前就這樣做 回家都要二次機車待轉 那邊紅燈又久

hrlb, 55F

z5411, 56F
這個月金和街前端就會開始做移樹道路轉向了

z5411, 57F
不過 機車族大概也開心不起來 到時候也沒待轉區讓

z5411, 58F
你進來

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