Re: [閒聊] A7是不是很可能會超越A9

A7 A9兩個地方都實際去看過 個人覺得會希望自己的房子增值是人之常情 但也要回歸現實面的衡量。 客觀覺得A7要超越A9是不太可能， 能追平就很厲害了 1.交通： A7交通可以說是高度仰賴機捷，在推案戶數都很大的情況下，A7慢慢的會有搭不上機捷的 問題。 A7最大的優勢就機捷離台北比A9近兩站，然後a7上下班開車也會塞，也沒有像A9有多條跳 蛙公車直達台北。在a7前面還要設站的情況下，未來A9到A8換直達車可能比A7去台北還快 。 2.環境： A9有高綠覆率，寬廣的人行道，大條的道路，居民素質高，整齊的街廓，教育資源充足， 腹地比a7大，中後段還很多地可以蓋，還有很大的發展性，生活機能已可自給自足。 以上A7都還沒到位，還有我覺得A7最大的抗性就是空污，住起來有健康的疑慮，常常爬文 看人說A7哪裡有奇怪的味道之類的，對健康有影響的案子，再便宜我都不敢買。 3.客群： A7的戶數大部分都很龐大，太擠了，主打機捷通勤台北，客群就雙北外溢的小資上班族。 A9的客群就比較多元，包含雙北外溢的小資上班族、台商、機場從業人員、醫護人員、雙 北退休換屋族、明星網紅、工程師、台商，房價支撐力道強，也能帶動商業活動的發展， 而以上客群不太需要進台北，所以說離台北近發展比較好的論點似乎不成立，會選a9的客 群可能比較需要離機場近，或在地自成一格，a9的推案也從小戶數到大戶數、豪宅皆有， 主打宜居的生活環境。 4.未來性： A7有在進步，A9也在進步，並不是一下下就能超越誰，發要花時間的，因爲大家都會力求 進步。 A7的漲是A9及旁邊新莊三重的比較效應下的結果，並不是自帶漲幅的能量。 未來a9在三井二期東森總部ai園區林口輕軌等題材的帶動下，勢必產生群聚效應，吸引更 多企業進駐，故未來性仍a9大於a7。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.100.215 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1715216973.A.C3C.html